Norwegian tamb¨¦ preveu volar entre Barcelona i l¡¯Am¨¨rica Llatina el 2017

Norwegian Air Shuttle preveu oferir vols directes entre Barcelona i Llatinoam¨¨rica a partir de l'any que ve, segons ha avan?at el seu fundador i conseller delegat, Bjorm Kjos, en una entrevista amb Efe. Els primers destins llatinoamericans que la 'low cost' noruega estudia operar a Barcelona s¨®n l'Argentina i Xile, els mateixos que planeja inaugurar, tamb¨¦ el 2017, des de capitals europees com Oslo, Londres o Par¨ªs. Els vols a Llatinoam¨¨rica des de Barcelona se sumaran a final del 2017 a les primeres rutes de llarg recorregut que Norwegian obrir¨¤ a l'aeroport catal¨¤, al juny vinent, a quatre destins nord-americans -Los Angeles, San Francisco (Oakland), Nova York (Newark) i Miami (Fort Lauderdale). Barcelona s'uneix aix¨ª a altres aeroports europeus com Par¨ªs, Londres i Oslo, en els quals la companyia noruega ja ofereix vols de llarg abast, sobretot en direcci¨® als EUA (a onze destins).

A Espanya, l'aerol¨ªnia ha vist m¨¦s oportunitats per comen?ar la seva expansi¨® transatl¨¤ntica a Barcelona -on ser¨¤ l'¨²nica a oferir vols directes a Calif¨°rnia- que a Madrid, on ja hi ha molta oferta cap a Am¨¨rica, encara que Kjos ha assegurat que Norwegian "no s'oblida" de la capital en els seus plans de futur.

L'estalvi per als passatgers que viatgin amb Norwegian a Calif¨°rnia podr¨¤ arribar a un 40%, encara que tamb¨¦ ser¨¤ important la difer¨¨ncia del preu al qual es podr¨¤ anar amb la 'low cost' noruega a Nova York o Miami. A aquestes dues ¨²ltimes ciutats s'hi podr¨¤ volar a partir de 179 euros per trajecte i a les californianes, des de 199 euros, mentre que si s'opta per la classe 'premium' en qualsevol d'elles, caldr¨¤ afegir-hi uns 100 euros m¨¦s al preu del bitllet en cada sentit.

Despr¨¦s d'un augment de capacitat del 44% en el programa d'aquest hivern i obertura de noves rutes a destins com Tel Aviv, Marr¨¤queix, Roma o Isl¨¤ndia, la companyia espera finalitzar el present exercici amb m¨¦s de 6,2 milions de passatgers transportats a Espanya, cosa que suposar¨¤ un increment del 18% enfront dels 5,25 milions del 2015.

Kjos ha destacat que Espanya ¨¦s un dest¨ª "molt popular" i actualment ho ¨¦s "m¨¦s que mai" pels problemes d'inseguretat que pateixen altres mercats competidors, a causa dels atacs terroristes, com per exemple Turquia, on Norwegian ha redu?t la seva capacitat, per augmentar-la en les rutes espanyoles.

Kjos est¨¤ conven?ut que l'aflu¨¨ncia de turistes internacionals a Espanya seguir¨¤ creixent els anys vinents perqu¨¨ la gent prefereix anar a llocs segurs i Espanya ¨¦s un dest¨ª "molt atractiu" i es percep com a tal. L'executiu ha detallat que els espanyols tenen menys pes en la demanda de Norwegian, a excepci¨® de les rutes amb origen a Madrid i els nacionals que la companyia opera des de fa un any, trencant en algunes d'elles el monopoli d'altres operadors com, per exemple, el de Vueling entre Barcelona i Bilbao.

Norwegian vola a nou destins nacionals i no descarta incorporar-ne m¨¦s en el futur, encara que no a curt termini, com tampoc renuncia a afegir noves bases a les set que ja t¨¦ establertes al nostre pa¨ªs.

Aix¨° no obstant, Kjos ha matisat que abans d'augmentar el nombre de bases a Espanya, que ja ¨¦s el primer pa¨ªs pel seu nombre, superant fins i tot Noruega, la companyia anir¨¤ posicionant m¨¦s avions (actualment en t¨¦ 25). Espanya ¨¦s, a m¨¦s, el segon mercat de Norwegian per volum de passatgers transportats, ha afegit.

Per aconseguir m¨¦s efici¨¨ncia en l'atenci¨® als passatgers en vols de connexi¨®, Norwegian ha optat per l'auto-handling (assist¨¨ncia en terra) en cinc de les seves bases espanyoles -Alacant, Barcelona, Gran Can¨¤ria, M¨¤laga i Palma de Mallorca- i avalua si fer-ho tamb¨¦ a Madrid, encara que no seria aquesta temporada.

El 2016, la seva plantilla a Espanya s'ha incrementat un 30%, fins a 1.200 empleats, mentre que, el 2017, Norwegian espera un creixement encara m¨¦s gran, en funci¨® del nombre d'avions que finalment posicioni a les seves bases espanyoles.