El Govern espanyol fracassa i no aconsegueix convalidar el decret dels estibadors

El Govern espanyol ha estat incapa? de convalidar al ple del Congr¨¦s el reial decret llei que regula la liberalitzaci¨® dels estibadors i que va aprovar el consell de ministres del 24 de febrer. L'Executiu pateix al Congr¨¦s una triple garrotada: parlament¨¤ria, econ¨°mica i europea. El m¨¦s destacat ¨¦s el cost parlamentari, perqu¨¨ mai des del 1979 ¡ªi excepte un error que es va solucionar immediatament el 2009¡ª, un Govern no havia pogut reunir la majoria simple necess¨¤ria per convalidar un decret. L'Executiu dona mostres de feblesa pol¨ªtica en no haver pogut sumar suports a la norma, perqu¨¨ finalment nom¨¦s ha tingut l'abstenci¨® de Ciutadans i el vot a favor del PNB, davant de la resta de la Cambra, per dibuixar la clara desfeta parlament¨¤ria. La derrota en la votaci¨® anticipa les dificultats de Mariano Rajoy per aprovar els Pressupostos i avan?ar en la legislatura. En total, han estat 142 vots a favor, 175 en contra i 33 abstencions.

Amb el decret llei del Govern, de nom¨¦s quatre articles, es van trencar els monopolis amb els quals encara opera el sector de l'estiba: es va liberalitzar l'establiment de les empreses als ports i la contractaci¨® de treballadors. Les companyies que volguessin operar no haurien de participar d'una Sagep (la societat an¨°nima de gesti¨® d'estibadores portuaris que ara t¨¦ el control) ni contractar obligat¨°riament els estibadors amb determinades condicions laborals.

El decret ara quedar¨¤ derogat i el conflicte laboral seguir¨¤ obert una vegada que els sindicats d'estibadors han rebutjat totes les ofertes de la patronal i del Govern. La garrotada econ¨°mica i laboral deixa l'Executiu inerme davant de les exig¨¨ncies dels treballadors del sector, que demanen que es mantingui un sistema de llistes tancades per accedir als llocs d'estibador. Dem¨¤ divendres s'havia de fer una vaga als ports, tot i que depenia de si el decret s'aprovava o no. La derrota parlament¨¤ria envia missatges de feblesa sobre el marge de maniobra de l'Executiu en aquesta negociaci¨® i en futurs conflictes.

A m¨¦s, segons ha explicat des de la tribuna el ministre de Foment, ??igo de la Serna, el decret llei ¨¦s conseq¨¹¨¨ncia d'una sent¨¨ncia europea que ha acumulat una multa per a Espanya de 27.500 euros al dia des de la resoluci¨® de la just¨ªcia europea el 2014 fins avui, i ja suma un deute de 23 milions d'euros. A partir d'ara la multa ja ser¨¤ de 134.000 euros al dia, sempre segons la seva versi¨®. Aquests diners encara no s'han pogut abonar, per¨° ¨¦s cert que la comiss¨¤ria europea de Transport, Violeta Bulc, va advertir que Espanya hauria de fer front a la sanci¨® si no aconseguia una regulaci¨® que s'adapt¨¦s al mandat comunitari. I, com li han fet veure diversos portaveus durant el debat, el Govern de la majoria absoluta i la llavors ministra de Foment i ara presidenta del Congr¨¦s, Ana Pastor, no van solucionar el problema des del 2014.

Derrota davant Brussel¡¤les

La derrota cap a Europa es refereix al fet que la Uni¨® Europea havia bene?t el text del decret i ara Espanya queda en una situaci¨® dif¨ªcil davant de les autoritats comunit¨¤ries, perqu¨¨ no ha pogut complir les seves exig¨¨ncies. Rajoy exhibeix davant de Brussel¡¤les una estabilitat que ara queda q¨¹estionada.

L'Executiu va buscar l'acord amb Ciutadans i amb el PNB, tot i que els vots d'aquests partits, sumats als del PP, tampoc eren suficients. Els va voler completar amb abstencions de diputats d'altres grups, com el PDeCAT, per¨° tampoc ho va aconseguir. Des de l'inici, el PSOE es va mantenir en el no, per m¨¦s que el Govern va pressionar.

El ministre De la Serna ha culpat el PSOE del manteniment del conflicte laboral dels estibadors per haver insistit des del principi que no donaria suport al decret que els estibadors volen retirar. I ha advertit de les greus conseq¨¹¨¨ncies que les grans empreses abandonin els ports espanyols si es mant¨¦ el monopoli.