El RACC nom¨¦s secundar¨¤ el veto als cotxes vells si millora el transport p¨²blic

El RACC ha advertit aquest divendres que nom¨¦s donar¨¤ suport al veto als vehicles de m¨¦s de 20 anys d'antiguitat a l'¨¤rea de Barcelona si s'aconsegueixen "millores significatives" en el transport p¨²blic i s'acorden ajudes econ¨°miques per als que es veuran obligats a substituir el seu cotxe per poder circular. Aix¨ª ho apunta el president del RACC, Josep Mateu, en una carta dirigida als socis del principal club d'automobilistes de Catalunya, en la que assegura que, malgrat que els ciutadans s¨®n els primers interessats a millorar la qualitat de l'aire, en la majoria dels casos han de rec¨®rrer al vehicle privat perqu¨¨ s¨®n v¨ªctimes de la "clarament insuficient" oferta de transport p¨²blic.

Davant d'aquesta situaci¨®, el RACC t¨¦ previst contactar en els pr¨°xims dies amb la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona, la Diputaci¨®, l'?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) i representants locals dels 40 municipis partidaris d'aquesta prohibici¨® per plantejar-los mesures complement¨¤ries 'd'aplicaci¨® immediata', com potenciar els aparcaments dissuasoris, estendre la velocitat variable en els accessos metropolitans i eliminar els vehicles di¨¨sel de la flota d'autobusos urbans.

En una cimera celebrada el passat 6 de mar?, les administracions a les quals ara es dirigir¨¤ el RACC van acordar que a partir de gener del 2019 els turismes matriculats abans del 1997 i les furgonetes d'abans del 1994 no podran circular els dies laborals pels 40 municipis de la conurbaci¨® barcelonina, mesura que s'avan?ar¨¤ a l'1 de desembre d'aquest any els dies d'episodis de contaminaci¨® ambiental. Mateu mostra en la carta la seva "preocupaci¨®" davant el veto acordat per la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i les altres administracions locals als vehicles de m¨¦s de vint anys d'antiguitat, en una mesura per intentar reduir la contaminaci¨® a l'¨¤rea de Barcelona.

'Des del RACC defensem fermament que la millora de la qualitat de l'aire ¨¦s una repte que com societat hem d'abordar d'una manera rigorosa', apunta el president del club automobilista, que precisa que si b¨¦ la lluita contra la contaminaci¨® ¨¦s una 'prioritat ineludible', tamb¨¦ ho ¨¦s que es garanteixi 'en tot moment' la mobilitat de les persones.

Per aquest motiu, adverteix que ¨²nicament donaran suport a les mesures acordades per les administracions si, abans d'aplicar-les, 'realitzen millores significatives en el transport p¨²blic i estableixen ajudes econ¨°miques per als usuaris que es veuran obligats a substituir el seu vehicle, probablement els col¡¤lectius m¨¦s vulnerables'.

'?s absolutament necessari donar alternatives adequades de mobilitat als ciutadans directament afectats, ja que no es pot oblidar que les restriccions de circulaci¨® que es plantegen poden afectar fins al 50% del parc automobil¨ªstic i que, per tant, seran moltes les persones i les fam¨ªlies que tindran problemes per cobrir les necessitats de despla?aments m¨¦s b¨¤siques de la seva vida quotidiana', afirma la carta.

Mateu reconeix que les administracions catalanes que han acordat aquesta restricci¨® de tr¨¤nsit no estan en disposici¨® de garantir el factor 'm¨¦s important' per millorar el transport p¨²blic, com s¨®n les inversions a Rodalies, que depenen de l'administraci¨® de l'Estat.

Per aquest motiu, mentre no es millori la xarxa de Rodalies, el RACC proposa potenciar els aparcaments dissuasoris, estendre la velocitat variable en els accessos metropolitans, implantar els carrils de bus i de vehicles d'alta ocupaci¨®, eliminar els autobusos di¨¨sel i incentivar la compra de vehicles de zero emissions.

En la seva reuni¨® amb les administracions implicades, el RACC tamb¨¦ plantejar¨¤ alguns suggeriments que considera que fins al moment no han estat 'degudament analitzats', per analitzar quines accions es duran a terme per millorar el transport p¨²blic, com s'assegurar¨¤ que en determinades franges hor¨¤ries o dies de la setmana puguin circular els vehicles afectats i quines mesures compensat¨°ries i ajudes estaran disponibles per als usuaris que es vegin obligats a prescindir del seu vehicle.

'?s necessari establir plans que facin compatible la millora de la qualitat de l'aire i el dret que les persones tenim a moure'ns. Creiem fermament que les administracions han d'assumir les seves responsabilitats, aplicant mesures que tinguin en compte les conseq¨¹¨¨ncies socials que impliquen i no creen soluci¨®', remarca Mateu.

En aquest sentit, el president del RACC avisa que la soluci¨® 'no pot passar per traslladar les responsabilitats als ciutadans, sense donar-los alternatives per fer front a les seves necessitats i privant-los dels seus drets'.