El Govern itali¨¤ amena?a a retirar la concessi¨® a l¡¯empresa que gestiona el pont de G¨¨nova

Amb l¡¯esfondrament del viaducte Morandi dimarts tamb¨¦ van tremolar els fonaments de la gesti¨® de les infraestructures a It¨¤lia. El Govern responsabilitza del sinistre la concession¨¤ria que administra aquest tram per no haver-ne fet el manteniment i ha anunciat que li retirar¨¤ la concessi¨®, una decisi¨® sense precedents. En un Consell de Ministres extraordinari, l¡¯Executiu va declarar, al seu torn, l'estat d'emerg¨¨ncia a la ciutat durant un any.

Les causes de l¡¯enfonsament, que ha provocat almenys 39 v¨ªctimes mortals, encara no s'han aclarit ¡ªes planteja la possibilitat que l'estructura ced¨ªs, sobrepassada pel pes dels vehicles o que l'enfonsament comenc¨¦s als tirants del pont¡ª, per¨° els experts exclouen completament que fos provocat per les fortes pluges o per un llamp que va caure a la zona poc abans. El Govern del Moviment 5 Estrelles i la Lliga rema en la mateixa direcci¨® contra qui consideren responsable de la cat¨¤strofe: la concession¨¤ria Autostrade per l¡¯Italia, la filial d¡¯Atlantia ¡ªpropietat de la fam¨ªlia Benetton¡ª, que gestiona el pont.

Durant el Consell de Ministres extraordinari que es va fer dimecres a G¨¨nova es va aprovar la retirada de la llic¨¨ncia a l'empresa, tot i que no va quedar clar si s'aplicaria sobre un tram delimitat o sobre els 3.020 quil¨°metres de carreteres que gestiona a tot el pa¨ªs. ¡°Iniciarem el procediment per revocar la concessi¨® a Autostrade¡±, va anunciar el primer ministre, Giuseppe Conte.

El vicepresident Luigi Di Maio ho havia avan?at hores abans mentre visitava la zona del sinistre. ¡°Ens havien dit que estaven assegurant el pont. S¨®n excuses. Autostrade ha de fer-ne el manteniment i no ho ha fet. La c¨²pula ha de dimitir¡±, va dir, proposant sancionar l'empresa amb 150 milions d'euros.

Durant la reuni¨® extraordin¨¤ria del Govern tamb¨¦ es va aprovar la creaci¨® d'un fons de cinc milions d'euros ¡°per cobrir les primeres intervencions urgents¡± i per donar suport a les 500 persones evacuades que vivien als edificis que hi havia al costat del pont.

Den¨²ncies reiterades

El Govern no ¨¦s l'¨²nic que acusa la concession¨¤ria d'haver retardat els controls de seguretat del pol¨¨mic viaducte, objecte de cr¨ªtiques des que es va construir. ¡°Tots ten¨ªem por de passar per aqu¨ª¡± o ¡°se sabia que tard o d'hora passaria alguna cosa¡± s¨®n els comentaris m¨¦s estesos entre els genovesos aquests dies. De fet, diversos enginyers havien advertit de la vulnerabilitat de l'estructura. Fins i tot l¡¯exministre de Transport i Infraestructures, Antonio Di Pietro, que va ocupar la cartera del 2006 al 2008, ja ho va advertir llavors en una entrevista al diari La Repubblica: ¡°El Morandi no ¨¦s etern¡±.

El directiu de la companyia, Stefano Marigliani, va garantir dimecres en declaracions a la RAI que les tasques de manteniment s'estaven supervisant i no hi havia elements que advertissin d'un perill imminent, per la qual cosa no descarta ¡°cap hip¨°tesi¡±. ¡°Res feia preveure que passaria el que ha passat¡±, es va reafirmar en una tert¨²lia a la mateixa cadena, mentre els periodistes li recordaven que els genovesos havien denunciat el deteriorament del pont moltes vegades.

La Fiscalia de G¨¨nova ha obert una investigaci¨® per intentar esclarir les causes de l¡¯esfondrament. El fiscal general de la ciutat, Francesco Cozzi, va ser clar sobre aquest tema. ¡°No podem parlar d'una fatalitat, sin¨® d'un error hum¨¤¡±, va dir a la televisi¨® p¨²blica. I va assegurar que far¨¤ tot el que calgui per aclarir els fets.