La Diputaci¨®n ¡®huye¡¯ del aeropuerto de Castell¨®n

La Diputaci¨®n de Castell¨®n ha sido la m¨¢xima impulsora de la construcci¨®n del aeropuerto de Castell¨®n, pero la marcha de Carlos Fabra de la presidencia ha provocado que se desentienda ahora de la infraestructura. A pesar de que forma parte de la sociedad p¨²blica Aeropuerto de Castell¨®n, la Diputaci¨®n ni quiere pedir explicaciones por la situaci¨®n en la que se encuentra el aer¨®dromo ni cree que deba hacerlo.

¡°No es un tema que corresponda a la Diputaci¨®n como tal porque es propietaria de un exiguo 1% del capital social (seg¨²n las ¨²ltimas auditor¨ªas la Corporaci¨®n posee solo el 0,15%); no es este un lugar para dar una opini¨®n sino que deben ser los accionistas mayoritarios [la Generalitat] los que deben dar las explicaciones¡±, comentaba esta semana el vicepresidente Miguel Barrachina tras ser preguntado por el error de c¨¢lculo que obliga a demoler parte de la pista.

La Diputaci¨®n tampoco ha accedido a las peticiones de la oposici¨®n, que reclama un pleno extraordinario sobre el aeropuerto y la comparecencia de los responsables de la sociedad p¨²blica Aeropuerto de Castell¨®n, SL (Aerocas).

Pero fue la Corporaci¨®n que entonces presid¨ªa Carlos Fabra la que, ya en 1996, dijo recoger el sentir empresarial y ciudadano de la provincia y se marc¨® el objetivo prioritario de la construcci¨®n del aeropuerto. Fue la Diputaci¨®n la que redact¨® y aprob¨® un a?o despu¨¦s el estudio sobre la localizaci¨®n de emplazamientos para las instalaciones aeroportuarias y la que redact¨® y aprob¨® en 1998 el plan director y el proyecto de construcci¨®n del aeropuerto de Vilanova d¡¯Alcolea. En 2002 tambi¨¦n acord¨® en sesi¨®n plenaria la contrataci¨®n de la asistencia t¨¦cnica y control ambiental de las obras. De hecho, hasta 2003 la Diputaci¨®n tuvo la titularidad del aeropuerto. Ese a?o, a petici¨®n de Carlos Fabra, se otorg¨® a Aerocas.

Carlos Fabra, que impuls¨® el proyecto, se queda casi como su ¨²nico defensor

En su inicio la sociedad estaba formada al 50% por la Corporaci¨®n provincial y al 50% por la Sociedad de Proyectos Tem¨¢ticos de la Comunidad Valenciana (SPTCV), pero las continuas ampliaciones de capital realizadas por el Gobierno valenciano han dejado a la Diputaci¨®n con un 0,15% del capital social, frente al 99,85% de la SPTCV, tal y como recogen las ¨²ltimas auditor¨ªas. Y a este ¡°exiguo¡± porcentaje se acoge la instituci¨®n que ahora preside Javier Moliner para huir del proyecto y evitar dar y pedir explicaciones.

La marcha de Carlos Fabra a la secretar¨ªa general de la C¨¢mara de Comercio es lo que ha trasladado el inter¨¦s por la instalaci¨®n. Esta semana la organizaci¨®n empresarial acog¨ªa por primera vez la reuni¨®n del consejo de Aerocas a pesar de que no forma parte de la sociedad. Fabra explic¨® que ¡°a la C¨¢mara le interesa el aeropuerto porque es algo de futuro importante para Castell¨®n¡±.

El pasado mes de septiembre se acord¨® que Fabra, tras dejar la presidencia de la Diputaci¨®n, continuar¨ªa al frente de Aerocas aunque ya no ocupa ning¨²n cargo en la Corporaci¨®n provincial ni en la SPTCV que justifique la decisi¨®n. Entonces, la consejera de Turismo, Lola Johnson, justific¨® su permanencia. ¡°Entendemos que es la persona que ha vivido todos estos a?os el proceso de construcci¨®n y ha estado al frente del proyecto desde el primer momento¡±, dijo.