Recoder teme que los accesos temporales al puerto no est¨¦n listos en junio

El grupo chino Hutchinson tiene previsto abrir en junio, en el puerto de Barcelona, la mayor terminal de contenedores del Estado. Pero se puede encontrar con un grave problema: que las mercanc¨ªas no tengan salida. El Gobierno central lleva 18 a?os demorando las obras de conexi¨®n viaria y ferroviaria. Por ello, la Generalitat, el Ayuntamiento y el Puerto de Barcelona decidieron en 2011 idear unas salidas provisionales. El Departamento de Territorio y Sostenibilidad pone en duda que la v¨ªa f¨¦rrea en ancho internacional alternativa est¨¦ lista en junio, pues un enlace depende del Ministerio de Fomento.

La desconfianza institucional se escenific¨® ayer en una rueda de prensa conjunta. La ministra de Fomento, Ana Pastor, asegur¨® que ¡°ojal¨¢¡± antes de diciembre est¨¦ lista la licitaci¨®n para la conexi¨®n definitiva. Sixte Cambra, presidente del Puerto, asegur¨® que el grupo inversor chino tendr¨¢ s¨ª o s¨ª la conexi¨®n provisional en junio. El consejero de Territorio, Llu¨ªs Recoder, duda de los plazos de ambos.

En noviembre pasado, se adjudicaron los accesos ferroviarios provisionales a Ingenier¨ªa y Servicios Ferroviarios. Cambra precis¨® que se derrumbar¨¢ una nave de la Zona Franca que interrump¨ªa el trazado, por lo que cree que se agilizar¨¢n las obras. La obra de los viales fue otorgada a la UTE Copcisa-Obrasc¨®n Huarte La¨ªn. Ambas adjudicaciones, que suman casi 30 millones de euros, deben terminar los trabajos antes de junio.

La ministra Pastor espera que antes de que finalice el a?o salgan a licitaci¨®n los accesos definitivos, una obra que asciende a 470 millones de euros y que calific¨® de ¡°prioritaria¡±. Seg¨²n la ministra, la licencia ambiental del proyecto existente caduc¨®, por lo cual habr¨¢ que recomenzar ese proceso. La obra ser¨ªa con un partenariado p¨²blico-privado, aunque Pastor acept¨® que ¡°a¨²n no hay modelo¡± para esta colaboraci¨®n.

Cuando se encuentre en pleno funcionamiento la nueva terminal transportar¨¢ 2,7 millones de contenedores al a?o. Es la inversi¨®n de capital chino m¨¢s grande en Espa?a. El verano pasado, el presidente Artur Mas prometi¨® al director general para Europa Central de Hutchinson, Clemence Cheng, que la terminal contar¨¢ con una salida para llevar las mercanc¨ªas al resto de la Pen¨ªnsula y a Europa: ¡°Mr. Cheng, call me if you have a problem¡± (ll¨¢meme si tiene alg¨²n problema) le dijo Mas. A pesar de las dudas de Recoder, desde el Puerto insisten en que la llamada no se har¨¢.