Bildu defiende ahora el peaje en la N-I y una vi?eta para circular por Gipuzkoa

La Diputaci¨®n de Gipuzkoa quiere eliminar la gratuidad de las principales carreteras de la provincia. Ayer hizo oficial su apuesta por establecer un peaje en la N-I, un planteamiento coincidente con lo acordado por los partidos en la pasada legislatura y radicalmente contradictorio con lo que Bildu ven¨ªa defendiendo hasta ahora. Adem¨¢s del peaje, el Gobierno foral propone cobrar una vi?eta anual a los conductores de Gipuzkoa para circular por las carreteras del territorio.

Estos son los ¡°criterios preferentes¡± que defendi¨®, en nombre de Hacienda y de Bildu, la directora de Pol¨ªtica Fiscal de Hacienda, Itziar Miner, ante la ponencia de las Juntas Generales que estudia la financiaci¨®n de la red viaria guipuzcoana. La pr¨®xima aplicaci¨®n de la directiva europea sobre el cobro de c¨¢nones a veh¨ªculos pesados, la deuda acumulada por la sociedad Bidegi y razones de ¡°cohesi¨®n territorial¡±, seg¨²n argument¨® Miner, han motivado el dr¨¢stico giro dado por Bildu en materia de peajes.

La Diputaci¨®n se opon¨ªa en septiembre a la pol¨ªtica de cobro

La Diputaci¨®n defiende ahora un sistema ¡°mixto¡±, consistente en establecer un peaje en la N-I para los camiones e implantar una vi?eta para los conductores guipuzcoanos. Los poseedores de esta vi?eta, quiso precisar la responsable de Hacienda, se beneficiar¨ªan de importantes descuentos en los peajes, muy superiores a los actualmente vigentes con el ViaT.

Las medidas presentadas por el Gobierno foral chocan frontalmente con las que abanderaba hace seis meses. As¨ª dec¨ªa textualmente un comunicado oficial enviado en septiembre pasado por la Diputaci¨®n tras la reuni¨®n mantenida por la diputada de Infraestructuras Viarias, Larraitz Ugarte, con representantes del sindicato de transportistas Hiru: ¡°Larraitz Ugarte mostr¨® el compromiso de la Diputaci¨®n de Gipuzkoa de no poner peaje en Etxegarate. Bildu ha mostrado desde el principio su postura contraria a los peajes y en ese sentido ha confirmado que no pondr¨¢ peaje en Etxegarate¡±.

En aquella fecha, el Ejecutivo foral ya estaba al corriente de los 900 millones de deuda que acumulaba Bidegi; tambi¨¦n se conoc¨ªa la directiva de la UE sobre los c¨¢nones, y era asimismo una realidad el desequilibrio entre el corredor de la AP-8 (con peaje) y el de la N-I (libre de pago). As¨ª, los tres argumentos que esgrime ahora Bildu para justificar la ampliaci¨®n de los peajes estaban igualmente presentes cuando Bildu se opon¨ªa de plano a este sistema de cobro.

De este modo, la Diputaci¨®n est¨¢ defendiendo un planteamiento similar al del anterior Gobierno foral del PNV-Hamaikabat. La pasada legislatura se cre¨® una ponencia con la misma finalidad que acord¨® ¡°extender gradualmente un canon de utilizaci¨®n de las carreteras al conjunto de las v¨ªas de alta capacidad¡±. La apoyaron el PNV, H1! y los socialistas. Con el cambio de discurso de Bildu, solo el PP y Aralar se mantienen en contra de los peajes.

La portavoz de Hiru, Estitxu Ugarte, pidi¨® a la Diputaci¨®n que ¡°sea coherente¡± con lo que ha defendido hasta ahora y advirti¨® de que, de lo contrario, ¡°tendr¨¢n a los transportistas enfrente¡±. La Diputaci¨®n alavesa, en manos del PP, y el Gobierno de Navarra, de UPN, tampoco comparten el criterio de Gipuzkoa.