El debate por el patrocinio de las estaciones de metro llega a Barcelona
Una empresa ya ha contactado con TMB para desarrollar campa?as publicitarias agresivas como la de Madrid La empresa gestora del suburbano tiene 56 millones de d¨¦ficit
La pol¨¦mica generada en Madrid por la campa?a publicitaria de Samsung en la estaci¨®n de metro de Sol ¡ªque durante un mes se llamar¨¢ Sol Galaxy Note!, como el smartphone¡ª llega a Barcelona. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), en serios aprietos econ¨®micos, admite que ya existen contactos para desarrollar el mismo sistema. A¨²n no hay concreciones, pero la normativa vigente lo permitir¨ªa.
Al menos una empresa de publicidad ha buscado a TMB para explorar si es posible patrocinar paradas, informa Europa Press. Este tipo de campa?as, conocidas como naming rights (derechos del nombre), oblig¨® en Madrid a cambiar las marquesinas y la se?alizaci¨®n. Los anuncios por megafon¨ªa no fueron modificados. Esta pr¨¢ctica ha sido utilizada en el metro en otras ciudades, como es el caso de Nueva York.
Madrid no ha revelado cu¨¢nto dinero recibe a cambio. El Gobierno regional asegura que el patrocinio de estaciones permite no tocar tarifas. Este es el mismo argumento que utiliza el PP barcelon¨¦s. ¡°Hay 56 millones de d¨¦ficit en TMB y esta posibilidad ayudar¨ªa a solventar el servicio sin afectar al pasajero. Eso s¨ª, tendr¨ªa que ser moderado, para no afectar ala identidad de la ciudad¡±, dice el concejal del PP ?scar Ram¨ªrez.
Fuentes del PSC se?alan que hay que abordar todas las f¨®rmulas posibles para conseguir ingresos publicitarios, pero ¡°los top¨®nimos ser¨ªan una frontera¡±, aunque no se cierran al padrinazgo de una l¨ªnea concreta. Ricard Gom¨¤ (ICV- EUiA) cree que ¡°iniciar este camino es ofrecer pistas de aterrizaje a las empresas para que hagan negocios, mientras que no hay una apuesta para fortalecer la financiaci¨®n p¨²blica del transporte¡±. La coalici¨®n independentista Unitat per Barcelona (UxB) es contraria a la publicidad en los servicios p¨²blicos. No fue posible conocer la posici¨®n del gobierno municipal. Trias, sin embargo, siempre ha sido partidario de poner publicidad en el sistema p¨²blico de bicicletas para reducir su d¨¦ficit.
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