Fomento prev¨¦ incluir el corredor mediterr¨¢neo en los presupuestos de 2013

El Ministerio de Fomento empezar¨¢ a insuflar recursos p¨²blicos al corredor mediterr¨¢neo el pr¨®ximo a?o, al incluirlos en los Presupuestos Generales de 2013. Al menos ese fue el compromiso con el que la ministra de Fomento, Ana Pastor, desembarc¨® ayer en Barcelona, en pleno lance con el Gobierno catal¨¢n, que le acusa de inmovilismo ante el hist¨®rico d¨¦ficit de inversiones en infraestructuras en Catalu?a, especialmente en materia ferroviaria. Aunque en algunos momentos parec¨ªa querer apaciguar los ¨¢nimos, la ministra lanz¨® alg¨²n dardo al consejero de Territorio, Llu¨ªs Recoder. Sobre todo cuando subray¨® que si no hab¨ªa partidas en las cuentas de este a?o, como le acusa, es ¡°porque no hab¨ªa proyecto constructivo¡±, que, seg¨²n asegur¨®, ¡°ver¨¢ la luz ya¡±.

La decisi¨®n permitir¨¢ dar el espaldarazo definitivo a un eje ferroviario que Bruselas calific¨® de prioritario en octubre pasado. Andaluc¨ªa, Murcia, Valencia y Catalu?a ven en ese corredor, pensado para unir Algeciras y la frontera francesa a trav¨¦s del t¨²nel del Port¨²s, una oportunidad para que sus econom¨ªas queden conectadas por ancho internacional con el resto de redes ferroviarias centroeuropeas. De hecho, el anuncio fue oportuno. Hoy se re¨²nen los presidentes de Catalu?a, Valencia, Murcia y Baleares para reivindicar la obra

Por la tarde, Pastor y la l¨ªder del PP catal¨¢n, Alicia S¨¢nchez-Camacho, presentaron en el Senado unas enmiendas a los Presupuestos que incluir¨¢n 11 millones de euros para el tramo del corredor entre Tarragona y Vandell¨®s. Las cuentas no contemplan los accesos al Puerto de Barcelona. Lo ¨²nico que recogen son 300.000 euros para desdoblar la N-2 entre Massanet de la Selva y Sils. El grupo de la Entesa tach¨® de ¡°broma de mal gusto¡± las enmiendas al estar muy lejos de cumplir la inversi¨®n que obliga la Disposici¨®n Tercera del Estatut.

El PP invertir¨¢ 11 millones de euros en el tramo del corredor entre Tarragona y Vandellos

Los planes de Fomento, en cualquier caso, respecto al corredor pasan por iniciar las inversiones en los tramos m¨¢s cercanos a la frontera francesa para construir accesos con todos los puertos del Mediterr¨¢neo. El de Barcelona ser¨¢ el primero que cuente con esa conexi¨®n, a tenor de otra promesa lanzada ayer por Pastor, quien asegur¨® que ¡°en meses¡± estar¨¢ listo el ¡°gran proyecto¡± de los accesos viarios y ferroviarios a esa instalaci¨®n, paralizado durante a?os. Actualmente, se construye un acceso provisional para garantizar que la nueva terminal del Moll Prat, que explotar¨¢ el grupo chino Hutchinson a partir de verano, tenga conexi¨®n ferroviaria, como estaba pactado en la concesi¨®n.

Pese a escucharlos en directo, los compromisos de Pastor no convencieron ni al consejero de Territorio ni a buena parte de los partidos con representaci¨®n en el Parlamento catal¨¢n. Recoder llev¨® ante el Ejecutivo un plan ya presentado anteriormente con las actuaciones que el Departamento de Territorio considera que se han de ejecutar con urgencia, para estar finalizadas antes de 2015. Entre estas se encuentran el desdoblamiento de los 44 kil¨®metros del tramo Vandell¨°s-Tarragona que todav¨ªa es de v¨ªa ¨²nica, el citado acceso al puerto de Barcelona, acabar el tramo de alta velocidad entre Barcelona y la frontera francesa y habilitar un tercer ra¨ªl en las v¨ªas que unen Castellbisbal (Vall¨¨s Occidental, Barcelona) y Tarragona, para homologarlas al ancho internacional, como todo el corredor.

Pero m¨¢s all¨¢ de esas demandas, Recoder anunci¨® que la Generalitat pedir¨¢ amparo a la Comisi¨®n Europea para que controle el calendario de ejecuci¨®n de obras del corredor, que no se deber¨ªa dilatar m¨¢s all¨¢ de 2020, seg¨²n el calendario presentado por el Gobierno central durante el mandato socialista. Pese a que no le corresponde, la Generalitat cuantifica en 7.000 millones de euros la inversi¨®n necesaria para sacar adelante el tramo catal¨¢n del corredor, si bien Recoder asegur¨® que con 5.000 millones el eje podr¨ªa ser igualmente una realidad.