Ford mantiene sus planes de inversi¨®n en la planta de Almussafes

El presidente ejecutivo de Ford Motor Company, Alan Mulally, ha se?alado esta ma?ana en Valencia que el principal problema de la industria automovil¨ªstica europea es el exceso de capacidad, por lo que es necesario adaptarse a la demanda "real", si bien en este proceso no contempla el cierre de ninguna factor¨ªa. En concreto, respecto a la factor¨ªa de Almussafes (Valencia), que ha visitado hoy, ha destacado que sigue teniendo un futuro "brillante" y que se mantienen los planes de inversi¨®n anunciados.

En esta l¨ªnea, Mulally ha resaltado que el Gobierno valenciano est¨¢ comprometido con la generaci¨®n de negocio en la regi¨®n, tras haberse reunido con el jefe del Consell, Alberto Fabra, aprovechando la parada en sus vacaciones europeas realizada en Valencia en la que tambi¨¦n ha mantenido un encuentro con emprendedores espa?oles.

La corporaci¨®n automovil¨ªstica ha comprometido una inversi¨®n de 1.200 millones de euros en su planta de Valencia entre 2009 y 2015 para la fabricaci¨®n de los nuevos modelos Kuga, C-Max, Grand C-Max -y sus versiones h¨ªbridas- y Transit Connect. En concreto, la firma del ¨®valo ha destinado 812 millones para la producci¨®n del Kuga y del Transit Connect.

En un encuentro con emprendedores en Valencia, Mulally ha alertado de que el exceso de capacidad en Europa es un problema estructural y no c¨ªclico y ha se?alado que la capacidad instalada de producci¨®n que tienen los fabricantes de autom¨®viles es excesiva en relaci¨®n con la demanda de veh¨ªculos existente.

"Todas las empresas tienen que liderar la adaptaci¨®n de su producci¨®n a la demanda real de los clientes", ha a?adido el dirigente de Ford, quien ha explicado que tambi¨¦n hay que contar con un grado de flexibilidad en el caso de que las ventas de autom¨®viles vuelvan a crecer y se necesite una mayor producci¨®n de veh¨ªculos.

En este sentido, ha apuntado que en el seno de Ford no cuentan en la actualidad con ning¨²n plan orientado a reducir el n¨²mero de plantas instaladas, sino que buscan adaptarse a la demanda real. "Trabajamos para que todas nuestras plantas sean rentables", ha asegurado Mulally.

Por otro lado, el m¨¢ximo responsable de Ford ha resaltado que su compa?¨ªa busca mejorar la situaci¨®n de su divisi¨®n europea, para lo que seguir¨¢ aumentando el valor de sus veh¨ªculos, continuar¨¢ invirtiendo en nuevo modelos y reducir¨¢ costes, con el fin de adaptarse a la actual situaci¨®n del mercado europeo.

Por ¨²ltimo, el presidente del consorcio automovil¨ªstico estadounidense,? tambi¨¦n se reuni¨® durante esta ma?ana con el presidente de la Comunidad Valenciana, Alberto Fabra, con el que trat¨® temas del sector industrial. Fabra ha destacado tras el encuentro que la Comunidad Valenciana "ofrece condiciones ¨®ptimas a empresas como Ford que generan puestos de trabajo, riqueza y prosperidad" al ser un zona estrat¨¦gicamente situada y bien comunicada. El presidente valenciano tambi¨¦n ha defendido la importancia del corredor mediterr¨¢neo para la competitividad de plantas como la de Almussafes, para las que es fundamental la buena conexi¨®n con Europa para la distribuci¨®n de sus productos.