Alicante no tendr¨¢ AVE antes del verano de 2013

Tras el baile de fechas de los ¨²ltimos meses, el Ministerio de Fomento ya no se atreve a asegurar cu¨¢ndo llegar¨¢ el AVE a Alicante. Preguntado por los periodistas, el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catal¨¢, se limit¨® a comentar que ¡°espera¡± que sea en 2013, aunque evit¨® ser m¨¢s concreto. Catal¨¢ dijo que ¡°cuanto antes, mejor¡±, pero dej¨® claro que antes del verano lo ve muy ajustado y que todo depender¨¢ del ritmo de ejecuci¨®n de los trabajos t¨¦cnicos.

¡°No nos gusta dar fechas de inauguraciones y preferimos trabajar¡±, esgrimi¨® el responsable de Fomento, quien a rengl¨®n seguido admiti¨® que los anuncios ¡°se han incumplido sistem¨¢ticamente en muchos lugares y en Alicante tambi¨¦n¡±.

La fecha, apostill¨®, la dar¨¢, cuando sea posible, la ministra del ramo, Ana Pastor. La llegada del AVE a Alicante estaba prevista inicialmente para finales de 2012 pero en marzo de este a?o ya se aplaz¨® al primer trimestre de 2013 y este verano a los vecinos de la zona afectada por las obras se les inform¨® de que la fecha que se manejaba era finales del a?o pr¨®ximo.

Catal¨¢ realiz¨® estas declaraciones antes del consejo de administraci¨®n de la sociedad Avant, encargada de gestionar la llegada del AVE a Alicante. En la reuni¨®n, se aprob¨® un cambio en el proyecto original que supondr¨¢ 12 millones de euros m¨¢s sobre el presupuesto previsto. Hasta el momento, Avant hab¨ªa buscado financiaci¨®n externa por un total de 90 millones para financiar la entrada del AVE a la ciudad, cantidad a la que ahora se suma este cambio en el proyecto.

Petici¨®n de Castedo

Este cambio supondr¨¢ que la l¨ªnea f¨¦rrea convencional entre Alicante y Murcia (Cercan¨ªas) pase a discurrir por los cajones soterrados que tambi¨¦n servir¨¢n para la llegada del AVE. La decisi¨®n de desviar la Alicante-Murcia por esos pasos soterrados, que fue solicitada hace algunos a?os por la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, es indispensable para liberar de forma real el espacio en superficie del futuro Parque Central (de 220.000 metros cuadrados). Este suelo debe servir para ayudar a pagar las obras, gracias a las plusval¨ªas. En la zona se prev¨¦n 1.500 viviendas, entre otros.

Catal¨¢ tambi¨¦n dej¨® claro que la estaci¨®n intermodal se aplaza sine d¨ªe y que de momento se ampliar¨¢ la estaci¨®n actual.