Los peajes tensan la pugna abierta entre Bildu y el PNV

Bildu, la coalici¨®n gobernante en Gipuzkoa, y el PNV, el principal partido de la oposici¨®n, tienen abierta de par en par la veda de la confrontaci¨®n pol¨ªtica entre s¨ª y est¨¢n decididos a emprender una lucha sin cuartel por la supremac¨ªa nacionalista en este territorio despu¨¦s de que las urnas dejaran la pugna electoral en un empate t¨¦cnico. La pol¨ªtica de peajes, un asunto todav¨ªa irresuelto en Gipuzkoa, ha sido el ¨²ltimo pretexto que ha conseguido recuperar la pol¨¦mica entre ambas formaciones. La portavoz de la Diputaci¨®n foral, Larraitz Ugarte, se encarg¨® de reavivar la llama al convocar ayer a los medios informativos para despreciar la propuesta que hizo hace ahora dos meses el PNV de instalar un puesto de cobro en la N-I a la altura del puerto de Etxegarate.

Ugarte tach¨® de ¡°demag¨®gico¡± el planteamiento del PNV sobre el peaje de Etxegarate. Este partido acus¨® a comienzos de septiembre a la instituci¨®n foral de dejar escapar 53 millones de euros al a?o por no aplicar un peaje en la N-I a los 10.000 camiones extranjeros que atraviesan Gipuzkoa a diario por esta v¨ªa. La diputada del ramo, acompa?ada por el director de Infraestructuras Viarias, Joseba Altube, present¨® el ¨²ltimo Informe sobre Intensidad de Tr¨¢fico 2011 para ¡°desmontar¡± los datos del PNV y demostrar que su propuesta ¡°no se sostiene en ning¨²n dato riguroso, sino en meras hip¨®tesis absolutamente irreales¡±.

No tard¨® el PNV en reaccionar a trav¨¦s de un comunicado en el que denunci¨® la actitud ¡°agresiva y prepotente¡± de la representante foral en su comparecencia. En esa misma nota, la juntera Aintzane Oiarbide le record¨® a Ugarte que precisamente esa actitud ¡°ha sido castigada por la sociedad guipuzcoana en las ¨²ltimas elecciones auton¨®micas¡±. ¡°No sabemos si Bildu ha recibido ese mensaje; lo que tenemos claro es que Larraitz Ugarte no lo ha hecho¡±, a?adi¨®.

La portavoz foral y Altube aseguraron que por Etxegarate pasaron 7.500 camiones al d¨ªa en 2011, de los que unos 5.000 atravesaron toda la provincia y solo 1.800 eran for¨¢neos. Con un peaje en este punto se podr¨ªan recaudar siete millones ¡ª13 millones si el cobro se ampl¨ªa a turismos¡ª, lo que seg¨²n los representantes de la Diputaci¨®n ¡°perjudicar¨ªa claramente¡± a los camioneros guipuzcoanos y vascos, dado que la ¡°mayor¨ªa¡± del tr¨¢fico de mercanc¨ªas es de origen o destino local y no internacional.

Una vez desarmada la propuesta del PNV, Ugarte hizo un llamamiento a este partido a presentar una propuesta ¡°m¨¢s audaz¡± y se avenga a acuerdos en esta materia. El PNV acus¨® a la responsable de Infraestructuras Viarias de ¡°seguir ocultando¡± su sistema de cobro para los camiones que atraviesen el territorio y de buscar ¡°un enfrentamiento total¡± con los peneuvistas. La Diputaci¨®n espera tener listo a comienzos de 2013 su plan de financiaci¨®n de carreteras.

Por otro lado, la Hacienda guipuzcoana sali¨® ayer al paso de unos datos ofrecidos por el viceconsejero de Transportes en funciones, Ernesto Gasco, sobre el impacto econ¨®mico que est¨¢ teniendo la construcci¨®n del AVE vasco, que fij¨® en 656 millones (el 40% por IVA e IRPF de los 1.642 millones adjudicados en Gipuzkoa). Esos datos ¡°carecen de base¡±, asegur¨® el fisco en un comunicado. El Gobierno de Bildu indic¨® que solo por IVA el impacto ha sido ¡°negativo¡± para Gipuzkoa en 13 millones.