La patronal ANFAC alerta de que la planta de Nissan es ¡°la m¨¢s vulnerable¡±

No se ha andado con rodeos esta ma?ana el vicepresidente de la patronal del autom¨®vil, ANFAC, Mario Armero, cuando ha dado su punto de vista en Barcelona sobre la crisis de Nissan: "Es la planta m¨¢s vulnerable de la industria del autom¨®vil espa?ola". Armero ha presentado el "Plan 3 millones" de la patronal --para alcanzar esta cifra de unidades producidas-- durante una conferencia en la Fundaci¨®n C¨ªrculo de Infraestructuras en la que, siguiendo los comunicados oficiales de Nissan, ha dado la adjudicaci¨®n de un nuevo vehiculo por perdida.

En Nissan "se ha roto la cultura de la negociaci¨®n" que caracteriza al sector en Espa?a, ha reprochado. "No se puede estar negociando durante siete meses y reaccionar pasado el ¨²ltimo minuto", ha a?adido en referencia a la reacci¨®n de los sindicatos tras el anuncio, el pasado viernes, de la p¨¦rdida de la posibilidad de fabricar un nuevo coche en la Zona Franca que supondr¨ªa la creaci¨®n de mil nuevos empleos y una inversi¨®n de 130 millones.

Mientras tanto, y tras la reuni¨®n de ayer con la tarde convocada por el consejero de Empresa y Empleo, Felip Puig, los sindicatos CC OO y UGT no dan el coche por perdido y ultiman una propuesta alternativa "para alcanzar una cuerdo con la direcci¨®n de Nissan" que permita asegurar la adjudicaci¨®n del nuevo veh¨ªculo. La propuesta, que los sindicatos no han hecho p¨²blica porque est¨¢n perfil¨¢ndola, "cumple con los criterios de negociaci¨®n" de ambos y, afirman en un comunicado, "permitir¨ªa garantizar la competitividad de la planta". La direcci¨®n de la empresa mantiene que no hay nada que hacer.

Los dos grandes sindicatos han explicado hoy a trav¨¦s de sus secretarios generales, Josep Maria ?lvarez y Joan Carles Gallego, que en el caso de Nissan van a una. Ambos mantienen la calificaci¨®n de "chantaje" a la postura de la direcci¨®n de la firma de matriz japonesa y aseguran que con la doble escala salarial "pretende sustituir la plantilla actual por otra m¨¢s precaria".?

La propuesta conjunta de CC OO y UGT, que llega despu¨¦s de que ayer SIGEN-USOC se sumara al acuerdo alcanzado el mi¨¦rcoles pasado con la direcci¨®n, se presentar¨¢ a los trabajadores afiliados a los dos sindicatos para que le den el visto bueno durante una asamblea prevista para el pr¨®ximo s¨¢bado.

El vicepresidente de ANFAC tambi¨¦n se ha referido al anuncio de Seat de prescindir de 400 empleados temporales y de 340 trabajadores no vinculados a la producci¨®n en el conjunto del grupo. "El futuro de la industria es compatible con los ajustes", ha valorado tras asegurar que la industria espa?ola del motor atraviesa un momento de "inercia positiva". Armero se ha mostrado convencido de que en breve habr¨¢ "buenas noticias" en Seat, y ha resumido: "Ni la euforia de una adjudicaci¨®n supone salir del t¨²nel de la crisis, ni la p¨¦rdida de un coche es el fin del mundo".