Una avioneta en pruebas estrena las pistas del aeropuerto de Castell¨®n

¡°No es el ¨²nico pero s¨ª un hito importante en este largo proceso de certificaci¨®n que a¨²n le queda". Con estas palabras el director de la empresa p¨²blica Aeropuerto de Castell¨®n SL (Aerocas), Juan Garc¨ªa Salas, explicaba este lunes el inicio de los vuelos de prueba que deben certificar los sistemas de navegaci¨®n de la infraestructura. Los ensayos llegan casi dos a?os despu¨¦s de la inauguraci¨®n por todo lo alto del aer¨®dromo. La salida de la concesionaria de las obras del proyecto y errores como la insuficiente superficie de la pista de giro han hecho que los tr¨¢mites se eternicen. Deb¨ªan realizarse en seis meses y ya han pasado casi dos a?os.

La avioneta Beechcraft-350 que AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea) utiliza para comprobar desde el aire los sistemas de ayuda a la navegaci¨®n y el espacio a¨¦reo, fue la encargada de estrenar, este lunes, la pista de aterrizaje. Eran las 11.17 minutos de la ma?ana cuando la avioneta sobrevol¨® el aeropuerto y, tras una maniobra de acercamiento, se pos¨® en el firme. "Me ha dicho el piloto que la pista es estupenda y est¨¢ en perfectas condiciones", dijo Salas satisfecho.

El presidente de Aerocas, Carlos Fabra, hab¨ªa avanzado que estas pruebas se desarrollar¨ªan entre el 16 y el 23 de febrero, pero sin concretar fecha. Tampoco inform¨® de ello al Consell. El vicepresidente del gobierno valenciano, Jos¨¦ Ciscar, dijo este viernes que desconoc¨ªa estas pruebas. Seg¨²n Salas, es porque "tiene muchas cosas de que ocuparse". "Nosotros informamos en la ¨²ltima reuni¨®n del consejo de administraci¨®n, no creo que sea trabajo del vicepresidente estar informado de todo esto", dijo. El secretismo de la presidencia de Aerocas ya provoc¨® el enfado del Consell, que tampoco fue informado de las pruebas automovil¨ªsticas del equipo de un piloto castellonense a pesar de poseer el 99,99% de la empresa p¨²blica.

Los vuelos de calibraci¨®n se van a prolongar durante toda esta semana

Los vuelos de calibraci¨®n se van a prolongar durante toda esta semana y tienen un coste de 125.000 euros.

Desde primera hora de la ma?ana de este lunes, horas antes del aterrizaje, la entrada del aeropuerto ya estaba flanqueada por la Guardia Civil. Los t¨¦cnicos de AENA fueron llegando escalonadamente. As¨ª como el personal de Aerocas, que ya all¨ª y ante el despliegue medi¨¢tico confirmaron que la avioneta estaba en Manises, a la espera de recibir la orden de volar. Muy llamativa fue la llegada de Salas. "Casi ni lo he visto", dijo el agente de seguridad despu¨¦s de que el director del aeropuerto entrara en el recinto a toda velocidad y derrapando.

La noticia de que un avi¨®n estaba volando en el aeropuerto se propag¨® r¨¢pidamente. "Ven¨ªa por la carretera y al escucharlo por la radio me he acercado a verlo", dec¨ªa Antonio Barreda, un vecino de Vall d'Alba que defendi¨® la obra: "?Qu¨¦ sentido tiene el aeropuerto de Reus? Nosotros tenemos turismo y azulejo".

Las pruebas no implican que el aeropuerto se vaya a abrir pronto

Las pruebas de calibraci¨®n no implican que el aeropuerto se vaya a abrir pr¨®ximamente. Un ejemplo es el aeropuerto internacional de Corvera, en Murcia. All¨ª los ensayos se hicieron el pasado a?o pero la instalaci¨®n todav¨ªa no se ha abierto. "Esperemos que para el verano podamos tenerlo certificado", insisti¨® Salas.

El aeropuerto se inaugur¨® por el expresidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, Carlos Fabra, y el expresidente valenciano, Francisco Camps, meses antes de iniciar el proceso para la autorizaci¨®n de los vuelos. El motivo de esta precipitada inauguraci¨®n lo explic¨® el propio Carlos Fabra: "Cuando lo inauguramos ten¨ªa mucho de medi¨¢tico de cara a las elecciones auton¨®micas (¡­). No iba a dejar pasar la oportunidad de hacer visible a los ciudadanos un aeropuerto que ha costado ocho veces menos que el de Ciudad Real".

Estas ganas por querer sacar r¨¦dito electoral cuando no hab¨ªan terminado las obras, y ni tan siquiera iniciado el proceso de autorizaci¨®n, ha sido determinante para que el aer¨®dromo se haya ganado el apellido de 'sin aviones'.