Ocioland solicita la suspensi¨®n de las obras de los accesos a Ikea en Alfafar

Ocioland, sociedad propietaria del centro comercial MN4 de Alfafar ha solicitado al Ministerio de Fomento que anule el plan de accesos al centro de Ikea proyectado en este mismo pol¨ªgono comercial porque se queda corto. La mercantil se ha dirigido luego al Ayuntamiento para que suspenda cautelarmente las obras de urbanizaci¨®n del sector Alfafar Parc.

Los promotores comerciales consideran positiva la venida de Ikea pero saben que los viales interiores del pol¨ªgono ¡ªdado que la Pista de Silla s¨ª ampliar¨¢ su capacidad¡ª no est¨¢n preparados para asumir la avalancha de veh¨ªculos prevista y temen el colapso. No es una apreciaci¨®n o intuici¨®n. Ocioland dispone de un estudio de la consultora Idom que revisa el aprobado por Fomento y que calcula al menos un 30% m¨¢s de veh¨ªculos de los supuestos por el ministerio.

Seg¨²n la consultora, la intensidad de tr¨¢fico en hora punta en el ¨¢rea se estima en el estudio avalado por Fomento en 4.000 veh¨ªculos/hora cuando en realidad deber¨ªan ser 5.200 veh¨ªculos/hora, un 30% m¨¢s. Si en la actualidad, a?ade Mart¨ª, el tiempo medio de acceso a la zona es de algo m¨¢s de siete minutos, este tiempo se puede duplicar y hasta triplicar con malos accesos.

Antonio Mart¨ª, portavoz de Ocioland, agreg¨® que ya se producen al d¨ªa de hoy atascos en los viales internos, con lo que la apertura prevista a mediados de 2014 del primer Ikea de Valencia no har¨¢ m¨¢s que empeorar el tr¨¢fico.

El informe apunta a graves retenciones en el enlace norte con la V-31, al reducirse la longitud de las incorporaciones por lo que se acumular¨¢n los coches que quieran salir hacia Valencia. Otro punto caliente es la rotonda situada en el vial de acceso a Parc Albufera y la zona de la rotonda situada entre el centro comercial MN4 y la zona donde se ubica el Media Markt. ¡°Este ¨²ltimo centro se ver¨¢ especialmente perjudicado, pues tanto sus entradas como salidas sufrir¨¢n una congesti¨®n por la salida de coches de la nueva zona proyectada. Otros flujos afectados ser¨¢n los de salida desde la rotonda sur, frente al tanatorio, y la accesibilidad desde Silla.

Mart¨ª explic¨® que Ocioland ya present¨® alegaciones al proyecto ante la Demarcaci¨®n de Carreteras de Fomento y les respondieron que las tendr¨ªan en cuenta pero a la vista de la velocidad que han cogido las obras de urbanizaci¨®n han decidido a actuar. Incluso se est¨¢ gestando una Plataforma de Afectados.

El alcalde de Alfafar, el popular Jos¨¦ Ram¨®n Adsuara, replica que el estudio de tr¨¢fico es el original, que data de 2007, y de entonces a ahora el tr¨¢fico ha ca¨ªdo un 30% por lo que el trasiego de veh¨ªculos previstos es correcto. ¡°Si tienen ese informe, que los presenten porque los accesos se ampl¨ªan y el ministerio ha dado por bueno un estudio realizado antes de que estallase la crisis¡±, agreg¨®.

El regidor insisti¨® en que queda un a?o para ¡°echar el asfalto¡± y entonces ser¨¢ el momento del tr¨¢fico. En cualquier caso, el alcalde insisti¨® en que el interlocutor de Ocioland es el Ministerio de Fomento.