Los empresarios dan una tregua a Pastor pese a las carencias del AVE

Vicente Boluda, presidente de la Asociaci¨®n Valenciana de Empresarios (AVE), se refiri¨® al AVE que el pr¨®ximo 18 conectar¨¢ Alicante y Madrid como el ¡°tren lechero¡± por la escasez de frecuencias y el poco tiempo de viaje que ahorraba. Este martes, los empresarios aparcaron estas quejas a la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el desayuno organizado en Madrid por la fundaci¨®n empresarial Conexus. Tampoco hubiera sido f¨¢cil exponerlas, dado que el formato del acto no incluy¨® un turno de intervenciones para evitar que se alargase excesivamente. Hablaron los invitados de la mesa y poco m¨¢s.

El presidente de Coepa, Mois¨¦s Jim¨¦nez, hizo una lista exhaustiva de necesidades de infraestructuras para la provincia pero eludi¨® las cr¨ªticas sobre frecuencias y tiempos. Consciente del malestar, Pastor se vio obligada a mencionar que el tiempo de viaje ¡ªdos horas y veinte minutos¡ª se rebajar¨¢ cuando se ponga en servicio la segunda fase del sistema de seguridad ERTMS.

Al lado de los empresarios estuvo el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, que particip¨® como invitado pero no intervino, lo que caus¨® extra?eza en el auditorio. Aun as¨ª, el presidente apuntal¨® la posici¨®n de Fomento cuando, en declaraciones a los medios de comunicaci¨®n, afirm¨® que las plazas y frecuencias del AVE a Alicante eran ¡°suficientes¡± pero se reforzar¨¢n si es necesario. El presidente se felicit¨® por el cumplimiento de los plazos de entrega de la obra.

Ferrmed: ¡°Fomento mantiene el proyecto de corredor en una nebulosa¡±

La impresi¨®n es que este martes no era d¨ªa para quejas si no para agradecer la conexi¨®n. ¡°M¨¢s adelante habr¨¢ tiempo para exigir todas esas mejoras¡±, manifest¨® uno de los presentes. Uno de los invitados que no ocult¨® su ¡°absoluta decepci¨®n¡± fue el secretario general de los socialistas de Alicante, Gabriel Ech¨¢varri. ¡°La intervenci¨®n de Pastor ha sido de autobombo y cr¨ªtica al PSOE, olvidando que cuando Zapatero lleg¨® al Gobierno no se hab¨ªa hecho ni un kil¨®metro de AVE y cuando finaliz¨® su segundo mandato estaba casi terminado¡±, declar¨®. El alcalde de Benidorm, Agust¨ªn Navarro, encontr¨® a Pastor ¡°decepcionante¡±.

La ministra aludi¨® en su intervenci¨®n al corredor mediterr¨¢neo y, dirigi¨¦ndose directamente a Fabra, le manifest¨® el compromiso que tiene su ministerio con esta infraestructura. ¡°Hemos pasado del power point a los hechos y desde el ministerio se est¨¢n licitando y ejecutando tramos¡±, coment¨® Pastor.

En Valencia, el Centro Europeo de Formaci¨®n Ferroviaria organiz¨® una jornada sobre el impacto econ¨®mico del ferrocarril en el Arco Mediterr¨¢neo. El secretario general de Ferrmed ¡ªel lobby europeo que defiende un corredor de doble plataforma y ancho europeo¡ª, Joan Amor¨®s, critic¨® a Fomento por mantener en una nebulosa el proyecto del corredor. Amor¨®s exigi¨® una planificaci¨®n a medio plazo e insisti¨® en que hay que invertir ¡°donde est¨¢ la rentabilidad¡±, y las regiones que est¨¢n aportando a las balanzas fiscales son Catalu?a, Comunidad Valenciana, Baleares y Murcia, defendi¨® Amor¨®s.

Los ingenieros proponen un t¨²nel pasante de 300 millones de euros

Francisco Garc¨ªa Calvo, representante del Colegio de Ingenieros Industriales de la Comunidad Valenciana, ha defendido el t¨²nel pasante como alternativa para conectar el norte y el sur de Valencia y evitar la estaci¨®n en fondo de saco que produce la red ferroviaria actual en la ciudad. La obra tendr¨ªa un coste, seg¨²n Garc¨ªa Calvo, de 300 millones de euros, por debajo del proyecto actual de Valencia Parque Central, mucho m¨¢s costoso.

El director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Miguel Pozo, tom¨® nota de la propuesta y expres¨® su deseo de llevarlo a cabo, ¡°pero la situaci¨®n econ¨®mica es m¨¢s complicada que hace a?os¡±, reconoci¨® a continuaci¨®n.