El premio de F¨®rmula 1 cuesta a la Generalitat 40 millones anuales

El Gran Premio de F¨®rmula 1 en el circuito urbano de Valencia cost¨® a la Generalitat cerca de 40 millones de euros en 2012. As¨ª lo reconoce el Consell en una respuesta a la diputada de la Coalici¨® Comprom¨ªs M¨°nica Oltra, que pregunt¨® por lo que supone econ¨®micamente la prueba automovil¨ªstica, ahora organizada en a?os alternos con el circuito de Montmel¨®, en Catalu?a.

La consejera de Educaci¨®n, Cultura y Deporte, Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¤, desgrana los costes oficiales de la carrera para el Consell al margen de lo que represent¨® para la empresa Valmor Sports, SL, que era entonces la organizadora, en las ediciones de 2008 (5 millones de euros), 2009 (3,5 millones), 2010 (2,6 millones) y 2011 (1,9 millones). Al llegar a la edici¨®n de 2012, cuando la Generalitat ya hab¨ªa comprado Valmor Sports, incapaz de hacer frente a los costes de organizaci¨®n, la cifra se dispara a 39,3 millones de euros.

El principal concepto en el desglose que recoge la respuesta del Consell asciende a 27,6 millones de euros y corresponde al ¡°canon FOA¡±, es decir, el canon por la celebraci¨®n de la prueba automovil¨ªstica que cobra Bernie Ecclestone a trav¨¦s de la empresa Formula One Administration. Hasta ahora, se hab¨ªan barajado cifras inferiores sobre la cuant¨ªa del canon. ¡°Se hab¨ªa hablado de 90 millones en cinco ejercicios¡±, recuerda M¨°nica Oltra. ¡°Esto es m¨¢s de lo que se hab¨ªa dicho¡±.

¡°Al desprop¨®sito hay que a?adir la compra de Valmor¡±, dice M¨°nica Oltra

En efecto, cuando se anunci¨® que la Generalitat se hac¨ªa cargo del canon, en 2009, porque Valmor no pod¨ªa afrontarlo, se cifr¨® en unos 18 millones anuales, una cantidad que, a ra¨ªz de una intervenci¨®n del entonces consejero de Hacienda, Jos¨¦ Manuel Vela, se elev¨® a poco m¨¢s de 20 millones de euros en 2012. Ahora supera los 27 millones, lo que equivale al presupuesto de construcci¨®n de un hospital como el de Ll¨ªria, que permanece cerrado por falta de fondos para ponerlo en marcha.

Los compromisos adquiridos con Ecclestone, cl¨¢usula de penalizaci¨®n incluida, han sido el argumento utilizado por el Gobierno de Alberto Fabra para justificar que no se rescinda la celebraci¨®n del Gran Premio, aunque se haya buscado la alternancia con Catalu?a para mitigar el impacto econ¨®mico. ¡°Francisco Camps dijo que no costar¨ªa ni un euro a los valencianos¡±, se?ala la diputada de Comprom¨ªs, que califica de ¡°cifras astron¨®micas¡± lo que supone la f¨®rmula 1, dado que a los costes de organizaci¨®n hay que a?adir los de la construcci¨®n inicial del circuito urbano y la compra en 2012 de Valmor, empresa formada inicialmente por Bancaja, Fernando Roig y Jorge Mart¨ªnez Aspar, a la que se incorpor¨® posteriormente Vicente Cotino. Una sociedad que el Consell adquiri¨® simb¨®licamente por un euro porque, en realidad, asumi¨® todas sus deudas, calculadas por la oposici¨®n en m¨¢s de 30 millones de euros.

Seg¨²n Oltra, ahora ¡°quedan en evidencia las mentiras del anterior Gobierno de Camps y del actual de Fabra. Al desprop¨®sito hay que a?adir la compra de Valmor¡±.

Las gradas cuestan 2,2 millones y la reparaci¨®n del circuito 1,9 millones

Entre los gastos de la prueba en 2012 remitidos por la consejera Catal¨¤ a la diputada de Comprom¨ªs destacan, despu¨¦s del canon, los 2,2 millones de euros del arrendamiento de las gradas, 1,9 millones en reparaci¨®n y conservaci¨®n del circuito y otros 450.000 euros de reparaci¨®n y conservaci¨®n de las instalaciones t¨¦cnicas del circuito. Las tasas e impuestos alcanzaron los 797.000 euros y la publicidad en medios de comunicaci¨®n cost¨® 564.900 euros. Todos estos costes se vehiculan desde 2012 a trav¨¦s de la empresa p¨²blica de la Generalitat Circuito del Motor y Promoci¨®n Deportiva, que gestiona tambi¨¦n el recinto para pruebas de motociclismo de Cheste.

Oltra reclamar¨¢ m¨¢s informaci¨®n para acabar de aclarar lo que ha costado hasta ahora la f¨®rmula 1. Una l¨ªnea en la que coincide con la diputada socialista Eva Mart¨ªnez, que tambi¨¦n ha preguntado al Consell por los costes reales de la prueba automovil¨ªstica, aunque todav¨ªa no ha recibido respuesta. Mart¨ªnez, por ejemplo, denunci¨® el coste que implic¨® la compra de Valmor, dado que la sociedad cerr¨® 2009 con unas deudas que superaban los 25 millones de euros.

Seg¨²n M¨°nica Oltra, el Gran Premio de automovilismo de Valencia ¡°ha costado mucho m¨¢s de lo que ha reportado¡±. Constituye, en su opini¨®n, ¡°una muestra del fracaso de la pol¨ªtica de grandes eventos en lo que se refiere al gasto p¨²blico¡±.