Taxistas paralizan sus servicios en las estaciones de tren y autobuses de Valencia
El sector reivindica su regulaci¨®n en la Comunidad Valenciana Piden la reducci¨®n de la carga horaria a 12 horas diarias a corto plazo
Los viajeros de tren y de autobuses que han llegado a Valencia este lunes por la ma?ana no han podido coger un taxi para llegar a su destino final. M¨¢s de 1.400 taxistas han paralizado sus servicios entre las 8.30 y 10.30 en la Estaci¨® del Nord, la estaci¨®n de autobuses y la del AVE para pedir la regulaci¨®n del sector. Convocados por Uni¨®n Sindical Obrera (USO) y la Asociaci¨®n de taxistas de la Comunidad Valenciana, reivindican la reducci¨®n de la carga horaria a 12 horas diarias a corto plazo y la retirada del exceso de licencias a lo largo de los pr¨®ximos a?os.
Felipe Bueno, secretario de acci¨®n sindical de USO-CV, ha explicado que la Ley de Movilidad aprobada por la Generalitat en abril de 2011 establece que haya "un taxi para cada 1.700 personas" en Valencia -un total de 1.500 licencias-, lo que aumentar¨ªa la rentabilidad del sector y estar¨ªa de acuerdo con el padr¨®n establecido por la Uni¨®n Europea. Hay, sin embargo, 2.788 licencias en Valencia, y la medida supondr¨ªa retirar casi la mitad de ellas.
"Con las dificultades econ¨®micas, sabemos que va a ser imposible que la Generalitat pague por estas licencias. Lo que proponemos a corto plazo es regular la carga horaria de los taxistas y establecer 12 horas diarias de trabajo como m¨¢ximo. De esta forma, hacemos turnos y ponemos en la calle menos coches", afirma Bueno. Hoy los taxistas trabajan entre 15 y 17 horas diarias durante la semana y 20 horas el fin de semana. "Al regular la carga horaria, ya no nos vamos a matar de trabajar y tendremos una mayor rentabilidad", a?ade.
La reducci¨®n del n¨²mero de licencias vendr¨ªa a lo largo de "10 a?os" aproximadamente, con la jubilaci¨®n de "150 taxistas" cada a?o. "Proponemos crear un fondo com¨²n, gestionado por la Generalitat y por el sector, en el que los propios taxistas aportar¨ªan un montante para pagar por las licencias retiradas cada a?o".
Bueno afirma que el sector es realista y sabe que no hay condiciones econ¨®micas para poner en marcha la Ley de Movilidad. "Estamos proponiendo una soluci¨®n. Pero no les interesa regular el sector", ha sostenido.
Las paralizaciones empezaron el mes de mayo y la pr¨®xima est¨¢ prevista para el 1 de agosto, con la suspensi¨®n de los servicios de taxis del aeropuerto de Valencia y de la estaci¨®n del AVE una vez m¨¢s.
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