El siniestro reduce las opciones de Espa?a por el AVE de Brasil

El accidente del Alvia que ha causado la muerte de 80 personas en Galicia puede suponer un duro golpe para varias empresas espa?olas -p¨²blicas y privadas- con intereses al otro lado del oc¨¦ano.

Al tratarse de un tren Talgo operado por Renfe, Espa?a puede quedar fuera de la disputa por la construcci¨®n y operaci¨®n del tren de alta velocidad que unir¨¢ S?o Paulo y Rio de Janeiro. Ambas empresas son candidatas en la adjudicaci¨®n del proyecto de m¨¢s de 12.000 millones de euros, el equivalente a construir una carretera que una las dos mayores ciudades de Brasil y un aeropuerto en cada una de ellas

Las normas del concurso, dirigido por la Empresa de Planeamiento y Log¨ªstica de Brasil (EPL), especifican que los participantes a operar el tren de alta velocidad -en este caso, Renfe- tienen que declarar que no tuvo ning¨²n accidente fatal en su sistema de Tren de Alta Velocidad en el periodo de cinco a?os.

Las empresas espa?olas que, por lo que parece se separar¨¢n en dos consorcios para competir por el proyecto, ten¨ªan que entregar sus propuestas el pr¨®ximo 16 de agosto. Seg¨²n los primeros an¨¢lisis publicados en los medios de comunicaci¨®n brasile?os, las compa?¨ªas tendr¨¢n que buscar otro operador para presentarse.

La construcci¨®n y operaci¨®n del llamado ¡°tren bala¡± es uno de los proyectos m¨¢s importantes de Espa?a en el exterior. La ministra de Fomento, Ana Pastor, viaj¨® a Brasil hace algo m¨¢s de un mes precisamente para reforzar las oportunidades de las empresas espa?olas y entrevistarse con las autoridades brasile?as involucradas en el proyecto.

Inicio del plazo

La EPL no ha querido confirmar las consecuencias que puede tener el accidente en la licitaci¨®n ¡°porque la presentaci¨®n oficial de propuestas y concurrentes no es oficial hasta el mes que viene¡±.

Pero la misma regla ya apart¨® del concurso millonario a la empresa china Communications Construction por el accidente que registr¨® en julio de 2011 en la provincia de Zhejiang y que dej¨® 33 muertos, seg¨²n informa la Agencia Brasil.

Una laguna en la redacci¨®n de la normativa del concurso puede beneficiar, sin embargo, a los consorcios espa?oles. La norma determina que el accidente debe ¡°ser por causas imputables a la operaci¨®n del sistema¡±.