Ferrol autoriz¨® la gasolinera flotante sin informe ambiental

Los permisos que la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao otorg¨® a dos compa?¨ªas para que surtieran de combustible a los buques en aguas de la r¨ªa se aprobaron sin informe ambiental y por un periodo de 10 a?os. Ni la Xunta ni el Ministerio de Medio Ambiente se pronunciaron sobre las licencias aunque el bunkeringconsiste en trasvasar hidrocarburos entre medios flotantes, por ejemplo desde una gabarra que funcionar¨ªa como gasolinera m¨®vil para llenar los dep¨®sitos de los miles de buques ¡ªunos 200.000¡ª que cada a?o navegan por el corredor mar¨ªtimo de Fisterra. El movimiento de fuel de un tanque a otro entra?a un riesgo alt¨ªsimo de vertidos, un peligro que se multiplica para una r¨ªa peque?a y estrecha como la de Ferrol, rica en bivalvos y con un h¨¢bitat tan singular como delicado.

La Autoridad Portuaria sostiene que legalmente no se requer¨ªan m¨¢s informes que el visto bueno de la Capitan¨ªa Mar¨ªtima y de la Abogac¨ªa del Estado. El Pliego de condiciones para el servicio comercial de suministro, desde medios flotantes a buques, de productos petrol¨ªferos en la zona de servicio del puerto de Ferrol se aprob¨® en noviembre de 2012. Esa operaci¨®n se puede hacer con el barco receptor atracado en el muelle o con las dos naves fondeadas en el mar. La primera es bastante com¨²n y lleva aparejado el despliegue de barreras anticontaminaci¨®n mientras que la segunda entra?a mayor riesgo porque no hay un punto fijo en tierra. El bunkering entre buques fondeados es una pr¨¢ctica similar a la que el Gobierno ha prohibido en Gibraltar aunque a menor escala, porque el suministro se hace desde un barco m¨¢s peque?o que las macrogasolineras del Estrecho. El puerto sostiene que ¡°se trata de casos diferentes¡± y defiende que el pliego ¡°regula¡± un servicio que ya ven¨ªan realizando empresas extranjeras en la r¨ªa desde hace a?os ¡°con mayores garant¨ªas de seguridad y protecci¨®n ambiental¡±.

M¨¢s barato

En marzo y junio de 2013, el Consejo de Administraci¨®n, donde est¨¢n representados el Ayuntamiento y la Xunta, autoriz¨® a Sertosa Norte,SL y Vmarine Fuels Limited a trasvasar combustible a flote en la r¨ªa durante una d¨¦cada y tramitaba una tercera licencia para Aegean Ltd. Por cada tonelada de combustible, el puerto recaudar¨ªa 0,10 euros mientras que los buques que acudiesen a repostar en fondeo se ahorrar¨ªan las tasas de amarre, m¨¢s costosas. La alarma generada por el bunkering entre mariscadores y municipios de la zona oblig¨® al puerto a dar marcha atr¨¢s sin explicar, ni antes ni ahora, c¨®mo o d¨®nde estaba previsto realizar el suministro. El alcalde, Jos¨¦ Manuel Rey (PP), se apresur¨® a decir esta semana que las licencias estaban ¡°bloqueadas¡± mientras desde el ente portuario repiten que ¡°ni se ha hecho ni est¨¢ prevista ninguna operaci¨®n de trasvase en fondeo¡±. La gabarra Monte Arucas, un antiguo buque anticontaminaci¨®n ahora arrendado por Sertosa con fuel de Cepsa, ya ha surtido a dos barcos atracados y a ninguno fondeado, precisa el puerto.