Ford recupera el tercer turno

La factor¨ªa Ford de Almussafes (Valencia) ha puesto hoy en marcha el tercer turno de producci¨®n de veh¨ªculos, el de noche, un a?o antes de lo previsto. El tercer turno, eliminado hace cuatro a?os por los problemas que atravesaba la multinacional norteamericana, supone la recuperaci¨®n de 1.340 empleos.

La mejora de la demanda y la reestructuraci¨®n realizada en la planta de Almussafes han permitido recuperar el turno con un a?o de adelanto, ya que el acuerdo de competitividad alcanzado el pasado mes de abril contemplaba la implantaci¨®n de este turno de producci¨®n durante el segundo semestre de 2014. A finales del pasado mes de mayo, Ford ya avanz¨® su intenci¨®n de adelantar el tercer turno por el lanzamiento de la furgoneta Transit Connect, de la que se fabricar¨¢n cerca de 1.400 unidades diarias.

Esta decisi¨®n se enmarca en el plan de reestructuraci¨®n de la marca que ha decidido potenciar la producci¨®n de la planta valenciana tras cerrar tres de sus plantas en Europa, una en B¨¦lgica (Genk) y dos en Reino Unido (Southampton y Dagenman) y ha reducido un 13% su plantilla en Europa.

Gracias a esta reestructuraci¨®n, la producci¨®n de la factor¨ªa de Genk (B¨¦lgica) se ha trasladado a Almussafes, que trabajar¨¢ ahora en cinco modelos m¨¢s: el Mondeo, el S-Max, el Galaxy el Kuga, que comenz¨® a fabricarse en Almussafes en 2012, y la furgoneta Transit Connect.

La planta valenciana, que perder¨¢ la fabricaci¨®n de los tres modelos que hasta ahora ensamblaba, el Focus, el C-Max y el Gran C-Max, saldr¨¢ sin embargo beneficiada por el incremento del n¨²mero de modelos y por la complejidad de fabricaci¨®n de los S-Max y Galaxy, que al ser de mayor volumen requieren una cantidad de trabajo mayor.