Pastor y Vila desencallan el acceso al puerto con diez a?os de retraso

Solo han tenido que pasar diez a?os. Que se haya tenido que rebajar a la mitad el coste del proyecto inicial. Que por primera vez una autoridad portuaria local haya asumido parte de la inversi¨®n en una infraestructura que corresponde al Ministerio de Fomento. Y que Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) haya cedido un tramo de su plataforma de v¨ªas para agilizar el proceso. Pero m¨¢s all¨¢ de esos peque?os matices, el puerto de Barcelona puede decir desde ayer que sus accesos ferroviarios definitivos cuentan con la luz verde de las administraciones. Si los t¨¦cnicos son capaces de cumplir el calendario, la licitaci¨®n saldr¨¢ antes de que finalice el a?o, como se?al¨® ayer la ministra Ana Pastor. A partir de ah¨ª, unos dos a?os de obras, lo que permitir¨ªa el primer paso de un tren durante 2016.

¡°Estamos corrigiendo un d¨¦ficit hist¨®rico¡±, se?al¨® el presidente de la Generalitat, Artur Mas, tras firmar un complejo protocolo que implica tambi¨¦n al ministerio, Adif, FGC, la Autoridad Portuaria de Barcelona y Puertos del Estado. La inversi¨®n comprometida asciende a 108 millones de euros a la que se tendr¨¢n que a?adir los nuevos accesos por carretera, que s¨ª siguen pendientes. El coste lo asumir¨¢n a partes iguales Fomento y el puerto de Barcelona. Este ¨²ltimo est¨¢ muy interesado en asegurarse una conexi¨®n ferroviaria efectiva con el centro de Europa si quiere pugnar por el tr¨¢fico procedente de Oriente que ahora copan los grandes puertos del norte del Atl¨¢ntico. Pero tambi¨¦n estaba obligado porque esos accesos formaban parte del compromiso asumido con Hutchison cuando el grupo chino se comprometi¨® a invertir m¨¢s de 400 millones de euros en una nueva terminal inaugurada el pasado a?o.

Catalu?a soporta entre el 25% y el 30% de las exportaciones del conjunto de Espa?a

La nueva conexi¨®n partir¨¢ del ramal del Llobregat que se encuentra junto al estadio del Espanyol, en Cornell¨¤, y conectar¨¢ con la v¨ªa de FGC. Desde la ronda litoral compartir¨¢ la plataforma de la operadora ferroviaria de la Generalitat hasta el puente de acceso a Mercabarna. Y a partir de ah¨ª, la conexi¨®n se desviar¨¢ para seguir en paralelo a la orilla del Llobregat, hasta conectar con el puerto por la terminal del muelle Prat. El protocolo tambi¨¦n asume la conexi¨®n con la terminal ferroviaria de Can Tunis.

Con esa nueva infraestructura, Mas considera que se resuelve ¡°uno de los cuellos de botella¡± de Catalu?a, ¡°la primera econom¨ªa exportadora de Espa?a¡±. Pero tambi¨¦n destac¨® que ese proyecto tendr¨¢ que ser ampliado si el puerto de Barcelona logra alcanzar sus previsiones de transporte ferroviario.

El Gobierno catal¨¢n se aferr¨® a la firma de ayer para insistir en la necesidad del di¨¢logo con el Ejecutivo de Mariano Rajoy. Frente al optimismo exhibido por el consejero de la Presidencia, Francesc Homs ¡ªafirm¨® el lunes que ve¨ªa un cambio de actitud¡ª, Mas fue mucho m¨¢s realista. Tras celebrar la ¡°buena sinton¨ªa institucional¡± entre administraciones en la firma del puerto, matiz¨® que ¡°en otros temas va a ser complicado¡± pactar. Aunque conf¨ªa en que todav¨ªa sea posible: ¡°Cuando hay ganas de resolver los temas siempre se encuentran soluciones¡±, dijo el presidente catal¨¢n.?

Pastor intervino antes que Mas y dej¨® una frase en el aire que para los presentes son¨® a advertencia al l¨ªder nacionalista y al proceso soberanista. ¡°La pol¨ªtica es el arte de no decir nunca tonter¨ªas¡±, espet¨® mirando al presidente. Para aclarar, concret¨® qu¨¦ significa a su entender el concepto tonter¨ªa: ¡°Aquello que dices y luego no haces, porque esto luego es lo que te conduce siempre a una situaci¨®n bastante mala¡±. Ante los murmullos en la sala, que entend¨ªan las palabras como una advertencia a Mas, Pastor quiso matizar: ¡°Lo digo sin mirar a nadie, con humildad y diciendo que esto es lo que hay que hacer¡±.

El Gobierno catal¨¢n parece no darse por aludido por la frase de Pastor. El Ejecutivo espera gestos del Gobierno en la carta que el presidente Mariano Rajoy debe enviar a Mas, en respuesta a la misiva que en verano escribi¨® el presidente detallando su intenci¨®n de convocar un refer¨¦ndum. El Gobierno ve un cambio de actitud en el Ejecutivo, pero ayer Homs fue incapaz de concretar qu¨¦ aspectos le provocan optimismo: ¡°Son apreciaciones de car¨¢cter subjetivo, impresiones que resuenan, sensaciones a partir de comentarios... veremos como evoluciona¡±, dijo Homs. En Converg¨¨ncia hay el mismo sentimiento, como se encarg¨® de subrayar el secretario de organizaci¨®n del partido, Josep Rull: ¡°Empieza a haber la percepci¨®n que en Madrid ya piensan que esto va en serio. Alguien pr¨®ximo al poder empieza a darse cuenta que esto se debe gestionar de alguna manera, que no es una gesticulaci¨®n m¨¢s¡±, desarroll¨® Rull en una entrevista en Catalunya R¨¤dio.

La intenci¨®n del Gobierno de CiU es convencer al PP de la necesidad de permitir un refer¨¦ndum. Por ello el Ejecutivo quiere aprovechar la cadena humana de la Diada para transmitir que la consulta es inevitable en Catalu?a y que la ¨²nica salida de Rajoy es dialogar.

El Ejecutivo desea el ¨¦xito de la Via Catalana pero se desmarca de su convocatoria. En los actos que organiza promete ser neutral. Homs present¨® ayer el programa de la Diada y prometi¨® seguir ¡°la tradici¨®n¡± de los ¨²ltimos a?os. La celebraci¨®n del Parc de la Ciutadella continuar¨¢ con el esquema de los ¨²ltimos a?os y se convertir¨¢ en una reivindicaci¨®n de la lengua catalana y homenaje a algunos de sus exponentes, como Salvador Espriu. El consejero pidi¨® a los partidos que aprovechen la conmemoraci¨®n para dar una imagen de unidad: ¡°Estamos en un tiempo que nos exige suma¡±, apostill¨®.