El Consell cierra la lanzadera del AVE de Villena por falta de uso

Solo han tardado tres meses en cerrarla. La consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha achacado este mi¨¦rcoles la supresi¨®n de la lanzadera que conectaba la estaci¨®n de alta velocidad (AVE) de Villena (Alicante) con varias poblaciones cercanas a que "no es posible mantener un transporte que cuesta 60.000 euros en dos meses y medio y lo cogen entre seis y siete personas".

As¨ª lo ha se?alado a preguntas de los periodistas en los pasillos de las Cortes por la supresi¨®n de esa lanzadera habilitada para facilitar el acceso a la estaci¨®n de Villena y que un¨ªa el n¨²cleo de esta poblaci¨®n alicantina a las vecinas Elda, Petrer y Sax.

Bonig ha indicado que "la retirada obedece ¨²nica y exclusivamente a que no hay pasajeros, y en estos momentos de grand¨ªsima dificultad econ¨®mica y de limitaciones presupuestarias, no es posible mantener un transporte que cuesta 60.000 euros en dos meses y medio y lo cogen entre seis y siete personas".

Al respecto, apunta que "dos meses y medio ha sido tiempo suficiente para ver que desgraciadamente no hay demanda y, dada la situaci¨®n econ¨®mica actual se ha suprimido esa lanzadera", cuyo promedio de usuarios se ha situado en esos dos meses y medio "en 6,5 usuarios, entre seis y siete, no m¨¢s", subraya.

"La gente no utiliza el transporte p¨²blico para ir a la estaci¨®n de Villena, esa es la realidad", ha lamentado Bonig, quien asegura que est¨¢n "estudiando todas las posibilidades" para dar servicio a esa zona y recuerda que tambi¨¦n autorizaron que "las l¨ªneas regulares de autobuses desde Alcoi a Villena y la propia Villena, que une Villena con Alicante, pudiesen llegar a la estaci¨®n", pero ¨¦stas "paran en Villena centro y no se acercan a la estaci¨®n porque no hay usuarios".

Al respecto, insiste en que "no hay demanda" para esa lanzadera y en que, por tanto, "es una situaci¨®n complicada y dif¨ªcil de mantener", especialmente en el actual contexto econ¨®mico.

Bonig ha indicado que "esos son los n¨²meros del transporte" y que este sector "a veces tiene estas cuestiones y, cuando hay que ampliar en zonas, son zonas que por las caracter¨ªsticas de los pasajeros no dan para mantener un m¨ªnimo, para hacer m¨ªnimamente eficiente la l¨ªnea y no se puede mantener".