Aena niega a las instituciones catalanas su participaci¨®n en la gesti¨®n de El Prat

Ni la Generalitat, ni el Ayuntamiento de Barcelona ni la C¨¢mara de Comercio tendr¨¢n voz o voto en la gesti¨®n del aeropuerto de El Prat. Tras a?os de negociaciones y de tiras y aflojas, Aena ha descartado definitivamente su presencia en sus ¨®rganos de control. El argumento esgrimido ahora por la empresa p¨²blica contra esa ¡°fragmentaci¨®n¡± es la oposici¨®n de sus acreedores, una banca que acumula 12.000 millones de euros de deuda por las inversiones realizadas en los 46 aeropuertos espa?oles de Aena.

¡°La gesti¨®n del aeropuerto de El Prat, como el resto de aeropuertos de la red, est¨¢ encomendada a una compa?¨ªa que ha sido la que ha recabado del mercado la financiaci¨®n de sus infraestructuras¡±, argument¨® ayer el presidente de Aena. Jos¨¦ Manuel Vargas calific¨® de ¡°mod¨¦lica¡± la colaboraci¨®n entre las instituciones catalanas y Aena en el marco del Comit¨¦ de Desarrollo de Rutas A¨¦reas (CDRA) y emplaz¨® a seguir colaborando en torno a la misma mesa en el futuro. Las administraciones podr¨¢n promover El Prat para atraer nuevos enlaces a¨¦reos, pero nada m¨¢s. No habr¨¢ cambios, y menos en una Aena que, adem¨¢s de su pesado endeudamiento, afronta un proceso de privatizaci¨®n parcial previsto para la pr¨®xima primavera.

Vargas fue m¨¢s duro cuando afirm¨® ante una nutrida audiencia empresarial que la empresa dependiente del Ministerio de Fomento descarta hacer cambios porque "no parece razonable destruir lo que hay para construir no se sabe qu¨¦¡±. Se trata de un nuevo golpe de Madrid a las aspiraciones catalanas y de la ministra de Fomento, Ana Pastor, al consejero de Territorio Santi Vila, el titular catal¨¢n de aeropuertos.

Participar en el aeropuerto de El Prat es un viejo anhelo de la denominada sociedad civil catalana y objeto de continuas negociaciones entre la Generalitat y el Gobierno del Estado. Incluso se hab¨ªan alcanzado acuerdos para que las administraciones tuvieran un papel ya no en el consejo de administraci¨®n, sino en un consejo territorial de nueva creaci¨®n, que se crear¨ªa tambi¨¦n para Barajas. El Consejo de Ministros de1 11 de noviembre de 2011 aprob¨® ese ente, que ten¨ªa como objeto autorizar los pr¨¦stamos participativos para la sociedad concesionaria, supervisar la conservaci¨®n de la infraestructura o participar en la propuesta de definici¨®n de las l¨ªneas estrat¨¦gicas del aeropuerto.

Pero aquello ya es papel mojado y la Generalitat se tendr¨¢ que conformar con el CDRA. Y con Vueling, que, para Vargas, es la base del ¨¦xito de El Prat en los ¨²ltimos a?os.