El espacio econ¨®mico del Mediterr¨¢neo es la locomotora para salir de la crisis

En todo el mundo se est¨¢n creando nuevos corredores de crecimiento o regiones econ¨®micas y el Espacio Econ¨®mico del Mediterr¨¢neo Espa?ol (EEMES) necesita el reconocimiento normativo y financiero del Gobierno espa?ol para convertirse en uno de ellos. Las c¨¢maras de comercio de Catalu?a, Comunidad Valenciana, Baleares y Murcia presentar¨¢n ma?ana en Valencia un ideario innovador en esa direcci¨®n tras meses de trabajo. ¡°Defendemos una visi¨®n regionalizada de las estrategias de desarrollo econ¨®mico y queremos trasladar al Gobierno espa?ol que el eje mediterr¨¢neo podr¨ªa actuar de locomotora, de gran plataforma, para salir de la crisis¡±, resume el doctor en Geograf¨ªa por la Universitat de Val¨¨ncia Josep Vicent Boira, coordinador de las conclusiones.

La idea de partida es sencilla. Espa?a se puede articular en 17 econom¨ªas o en una sola. La visi¨®n m¨¢s fragmentada es la de 17 econom¨ªas sin conexi¨®n y la visi¨®n m¨¢s central es la de una sola econom¨ªa. Pero hay una tercera visi¨®n m¨¢s regionalizada de Espa?a donde conviven una econom¨ªa atl¨¢ntica, otra central y la mediterr¨¢nea, que ser¨ªa un elemento l¨®gico derivado de las infraestructuras con que se vertebran.

¡°Los procesos econ¨®micos no tienen fronteras. Y ah¨ª est¨¢ la innovaci¨®n porque no estamos habituados a este tipo de discurso. Hasta ahora, la din¨¢mica pol¨ªtica se ha superpuesto a la econ¨®mica y se trata de darle la vuelta al argumento¡±, expone Boira.

El destinatario de la reflexi¨®n es el Gobierno porque es quien tiene que reestructurar la econom¨ªa regional y coordinar las pol¨ªticas sobre industria, infraestructuras y financiaci¨®n. Es un an¨¢lisis exclusivamente econ¨®mico del que surge la idea de concebir un ¨¢rea com¨²n por encima de las divisiones pol¨ªtico-administrativas.

Los corredores regionales econ¨®micos existen en otros pa¨ªses

Los corredores regionales econ¨®micos existen en otras partes del mundo. En Brasil se ha instituido un espacio conocido como complejo geoecon¨®mico del corredor centro-norte, que agrupa a varios estados. En Inglaterra tambi¨¦n existen los Midlands. Y en EE UU, donde los corredores de crecimientos son la clave del revival de la recuperaci¨®n americana, hay cinco corredores. Est¨¢ la tercera costa, que abarca los estados ribere?os del Golfo de M¨¦xico, y otro espacio muy semejante al EEMES que es la regi¨®n industrial del sudeste de EE UU, donde est¨¢n Arkansas, Tennessee, Kentucky, las dos Carolinas, Georgia y Alabama.

Pol¨ªticos y empresarios de la macrorregi¨®n mediterr¨¢nea coinciden en que consolidar este espacio com¨²n es vital, por eso las c¨¢maras de comercio crearon cuatro grupos de trabajo sobre reindustrializaci¨®n, log¨ªstica e infraestructuras y turismo residencial y vacacional. ¡°Son sectores unidos a la exportaci¨®n, que est¨¢n en la base de la recuperaci¨®n econ¨®mica¡±, insiste el coordinador.

Los datos econ¨®micos generales son negativos en pr¨¢cticamente toda Espa?a pero se detectan elementos positivos en dos o tres sectores que tienen que ver con la internacionalizaci¨®n: la industria, el turismo y la producci¨®n agroalimentaria. Espa?a ha batido un r¨¦cord de turistas, con 60 millones de visitantes, y solo Catalu?a, Comunidad Valenciana y Baleares suman el 56% del total. Los crecimientos interiores han sido importantes. En la Comunidad Valenciana, el turismo ha crecido un 11%, en Catalu?a un 7% y en Baleares otro 7%. Est¨¢n entre las m¨¢s din¨¢micas de Espa?a.

Boira: ¡°Hasta ahora la din¨¢mica pol¨ªtica se ha superpuesto a la econ¨®mica¡±

La industria arroja datos esperanzadores. La cifra de negocio de la industria valenciana repunt¨® un 3,5% en noviembre de 2013 respecto al a?o anterior y un estudio del BBVA certifica que las ventas al exterior son ya un 25% del PIB valenciano, cinco puntos m¨¢s que en 2010. Y esto mismo pasa en Catalu?a y en Murcia. ¡°Aunque la econom¨ªa no va bien, se detectan mejoras puntuales¡±, subraya Boira.

?Qu¨¦ necesita entonces este espacio del Gobierno espa?ol? Boira responde sin ambages: ¡°Un reconocimiento de que puede ser una de las grandes plataformas productivas de Espa?a¡±. Y para conseguirlo el Ejecutivo tiene que darle apoyo normativo y financiero. ¡°Estamos intentando abrir una grieta en la visi¨®n tradicional¡±, defienden las c¨¢maras.

Adem¨¢s, es necesario m¨¢s atenci¨®n al capital humano a la hora de dar valor a?adido a todos esos sectores, m¨¢s procesos de innovaci¨®n y concebir las infraestructuras como instrumentos para conseguir una macrorregi¨®n econ¨®mica y no al rev¨¦s.

El presupuesto que el Ministerio de Industria destina al desarrollo de las empresas va ahora a cajones cerrados que son las autonom¨ªas, sin entender que hay clusters econ¨®micos de base territorial que tienen necesidades comunes. En el EEMES hay concentraci¨®n de industria del autom¨®vil, de turismo y de agroindustria.

Lo que piden las c¨¢maras del EEMES es que ese gasto del Gobierno central no vaya a los cajones aislados de cada autonom¨ªa sino a las regiones econ¨®micas y, en ese sentido, hay un caso paradigm¨¢tico, el de Corea, donde el ministerio reparte el 50% de las ayudas a los territorios administrativos pero el otro 50% va a lo que ellos llaman regiones econ¨®micas funcionales.

Es evidente que Ford y la industrial auxiliar es fundamental en la econom¨ªa valenciana. ¡°Pero en los ¨²ltimos tiempos observamos que el sector cer¨¢mico y parte del calzado y textil est¨¢n volviendo a reaccionar¡±, sostiene Boira. ¡°Lo que observamos es que en todo el mundo la globalizaci¨®n est¨¢ par¨¢ndose por muchos motivos: por la inseguridad del escenario internacional, el precio de la energ¨ªa y el aumento de los costes laborales¡±, continua el profesor. El consumidor demanda una producci¨®n personalizada, con tiradas cortas, y eso es dif¨ªcil hacerlo desde China. Todo eso explicar¨ªa las capacidades de un espacio econ¨®mico como el mediterr¨¢neo.