Ferrmed critica la demora de inversi¨®n de Francia y Espa?a en el eje mediterr¨¢neo

El secretario general a nivel europeo de Ferrmed, Joan Amor¨®s, ha asegurado que el corredor mediterr¨¢neo sufrir¨¢ "un retraso de cerca de un a?o" respecto a los planes del Gobierno espa?ol y le ha instado a asignar los 800 millones de inversi¨®n que faltan para el proyecto. El lobby empresarial critica que el Gobierno en su plan de transportes apuesta por m¨¢s inversi¨®n en l¨ªneas de alta velocidad sin "mucha" rentabilidad.

"El plan que han hecho hasta 2014 no nos gusta demasiado porque el 70% de las inversiones las dedican a alta velocidad en l¨ªneas que no tienen mucha rentabilidad y en cambio en las l¨ªneas convencionales aplican un 8%", ha lamentado Amor¨®s en declaraciones a la prensa en Bruselas, donde participa en una conferencia en el Parlamento Europeo para reclamar un plan estrat¨¦gico de log¨ªstica a nivel de toda la UE para la pr¨®xima legislatura para mejorar la eficiencia del transporte terrestre.

Amor¨®s ha admitido que est¨¢n de acuerdo con el Gobierno espa?ol en sus planes para el corredor mediterr¨¢neo "a corto plazo", aunque ha dejado claro que desde Ferrmed prev¨¦n "que haya un retraso de cerca de un a?o" respecto a sus planes.

"Ellos dec¨ªan que en 2016 esto podr¨ªa estar en Alicante, Murcia y Cartagena. Es imposible, porque solo hacer el tramo de Castelbisball a Martorrel, que son veinte y pocos kil¨®metros, ya nos dijeron que tardar¨ªan m¨¢s de dos a?os porque es muy complicado, porque hay trenes de cercan¨ªas", ha explicado, al tiempo que ha recordado que tambi¨¦n hay que "rehacer un proyecto entre Tarragona y Valencia" y "asignar" los 800 millones de euros de inversiones "que les faltan para poder cubrir" el plan.

"Esto se puede retrasar aproximadamente un a?o, casi seguro. En Valencia en 2015 no estar¨¢, probablemente est¨¦ en 2016 y luego en Murcia y Cartagena, en 2017. Esto es lo que yo creo", ha insistido.

Amor¨®s ha rechazado los planes del Gobierno "a medio plazo" porque "ya deber¨ªan empezar a trabajar en desdoblar la l¨ªnea entre Tarragona y Valencia" para evitar "un grave problema de saturaci¨®n" a partir de 2020. "L¨ªneas de este tipo requieren de ocho a diez a?os de inversi¨®n. Como no empiecen a programarlo ahora. Esto no estar¨¢ a tiempo", ha avisado.

El secretario general de Ferrmed ha lamentado que "el problema" para sacar adelante el proyecto de corredor mediterr¨¢neo "est¨¢ en Francia y Espa?a" porque "los Gobiernos nacionales demoran las inversiones". "Este es el drama", ha criticado.

"Por parte de la Comisi¨®n Europea no hay ning¨²n problema. Tiene muy claro que el corredor mediterr¨¢neo es el prioritario. Lo ¨²nico que dice es que el Gobierno tiene que planificar y que ellos est¨¢n dispuestos a aportar del orden del 30% de la inversi¨®n, que es mucho, y en seg¨²n qu¨¦ zonas donde hay cuellos de botella incluso pueden llegar al 40%", ha recordado.