El Parque Central rompe el discurso reivindicativo de Barber¨¢ con Madrid

La firmeza con que Rita Barber¨¢ defendi¨® durante a?os el Parque Central pactado en 2003, con el soterramiento del ferrocarril y la ejecuci¨®n en superficie de un gran parque verde urbano de 25 hect¨¢reas, se ha diluido. Desde su ya c¨¦lebre ¡°habr¨¢ que tirarse por las ventanillas¡±, que solt¨® en 2008 cuando supo que el Gobierno socialista no tendr¨ªa a tiempo la estaci¨®n central del AVE para la llegada de la alta velocidad en diciembre de 2010, hasta su silencio y mansedumbre actual, ha mediado una de las peores crisis econ¨®micas y un cambio en el Gobierno de Espa?a, ahora del PP.

Si algo distingue a la alcaldesa es su tono hiperb¨®lico. O algo es bueno o malo, o es blanco o negro, sin matices. ¡°Si no veo que se hacen las obras para el soterramiento no permitir¨¦ el inicio de la estaci¨®n provisional del AVE¡±, fue el ultim¨¢tum que Barber¨¢ dio en 2009 al Ejecutivo de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero. En octubre de 2010 se quej¨® de los recortes presupuestarios y reclam¨®, v¨ªa enmienda, 200 millones de euros para el canal de acceso y el t¨²nel pasante del AVE. En marzo de 2011 repet¨ªa que ¡°lo m¨¢s importante¡± era que el AVE entrase a Valencia soterrado y tildaba de ¡°muy grave¡± que entonces ¡°no se haya marcado una fecha¡± para el inicio de las obras de la estaci¨®n de C¨¦sar Portela. Una estaci¨®n que comenz¨® a dise?arse en 2004 ¡ªal a?o siguiente del convenio¡ª y que en 2008, cuatro a?os despu¨¦s, Barber¨¢ segu¨ªa enmendando porque no le gustaba su volumetr¨ªa.

Su fiereza reivindicativa ante los gobiernos de otro color pol¨ªtico al suyo, se ha esfumado con la llegada de su compa?ero de filas Mariano Rajoy a la Moncloa. Lo que pele¨® a cara de perro, si era preciso, con Zapatero de presidente, se perdi¨® a finales de 2012 tras una entrevista con la ministra de Fomento, Ana Pastor. Barber¨¢ dio un giro de 180 grados al tono y contenido de su discurso y mencion¨®, por primera vez, la renuncia al t¨²nel pasante, que permite una salida directa de los trenes hacia Castell¨®n y evitar que la estaci¨®n central funcione en fondo de saco. ¡°Supone una inversi¨®n brutal en un momento de crisis como este¡±, justific¨®.

Quince meses despu¨¦s, el consejo de administraci¨®n de Valencia Parque Central, donde est¨¢n las tres Administraciones, amortiz¨® el pasado mi¨¦rcoles la operaci¨®n ferroviaria m¨¢s ambiciosa de la capital, el entierro de las v¨ªas que parten en dos la ciudad. Barber¨¢ se queda a cambio con el desarrollo de un 40% del Parque Central trazado por la paisajista norteamericana Kathryn Gustafson. La oposici¨®n no da cr¨¦dito. ¡°El cambio facilita el terreno a Fomento para olvidarse de la remodelaci¨®n ferroviaria pendiente. Es una chapuza que nos va a hipotecar de por vida¡±, denuncian.

Fomento asegura que no hay dinero suficiente y su prioridad es llevar el AVE a otras capitales espa?olas. De momento, estudiar¨¢ una estaci¨®n m¨¢s barata que la de Portela. Fomento ha construido la mitad solo de las obras comprometidas en 2003, que sumaban 805 millones de euros. El ministerio ha gastado 300 millones en soterrar la entrada del AVE hasta 800 metros antes de la estaci¨®n, a los que se suman los 135 millones del cr¨¦dito de Valencia Parque Central. Un dinero que se debe todo y que debe comenzar a devolverse en 2016.

Para entonces, ?qu¨¦ habr¨¢ hecho del parque? Una vez el Ayuntamiento apruebe la memoria corregida del plan urban¨ªstico, ser¨¢ precisa los tres proyectos de reparcelaci¨®n. No se puede licitar sin la reparcelaci¨®n de los terrenos. La obra que sale a concurso antes del verano representa un tercio del parque y una cuarta parte de la edificabilidad del proyecto ¡ªunos 133.619 metros cuadrados de techo¡ª.

En las pastillas de suelo residencial, situadas junto al puente de Giorgeta y entre las calles San Vicente y Maestro Sosa, caben unas 1.300 viviendas que podr¨ªan promocionarse y construirse a la vez que el 40% de parque. Adif sugiri¨® que si esas plusval¨ªas se materializan ser¨¢ posible devolver los 135 millones de Valencia Parque Central. Pero el resto de la actuaci¨®n ¡ªen la otra mitad de parque y en el bulevar Garc¨ªa Lorca¡ª es imposible la promoci¨®n residencial o de oficinas porque est¨¢n las v¨ªas del tren. Y nadie sea atreve a d¨ªa de hoy a elucubrar hasta cu¨¢ndo seguir¨¢n ah¨ª.