El fiasco de Camps con la F¨®rmula 1 en Valencia salpica a Fabra

¡°Conmigo no van los nombres de las grandes ciudades, creo en las personas¡±, proclam¨® Bernie Ecclestone en mayo de 2007, cuando condicion¨® la celebraci¨®n de un Gran Premio de F¨®rmula 1 en Valencia a que Francisco Camps volviera a ganar las elecciones. ¡°Hace dos a?os conoc¨ª a Camps y me enamor¨¦ de ¨¦l, y luego conoc¨ª a la alcaldesa, Rita Barber¨¢, y me enamor¨¦ de ella¡±, a?adi¨® el magnate. Declarada la prueba por la Generalitat ¡°de inter¨¦s general¡±, sin embargo, Ecclestone no contrat¨® la carrera, ¡ªque deb¨ªa discurrir por un circuito urbano que cost¨® 100 millones de euros¡ª, con la Generalitat o el Ayuntamiento, sino con una empresa privada constituida al efecto, Valmor Sports, SL, destinada a hacer realidad la promesa de Camps de que la F¨®rmula 1 no costar¨ªa un euro a las arcas p¨²blicas.

Siete a?os despu¨¦s, el coste para la Generalitat ha superado los 300 millones de euros. Empresas p¨²blicas se hicieron cargo desde el principio de la organizaci¨®n real del Gran Premio, del pago del canon a Ecclestone, a partir de la segunda edici¨®n (93,7 millones m¨¢s 17,2 de la primera edici¨®n), y de coorganizar la prueba, a partir de 2009. La v¨ªspera de la dimisi¨®n de Camps, en 2011, la Generalitat se convirti¨® en ¡°garante¡± de todo el contrato. Y para completar el fiasco, el sucesor de Camps, Alberto Fabra, compr¨® en 2012 la sociedad privada Valmor Sports, creada ad hoc en 2007.

La compra supuso asumir deudas de 34,2 millones de euros, perdonar 14,6 millones que deb¨ªa a la empresa p¨²blica Circuito del Motor y Promoci¨®n Deportiva, la aut¨¦ntica organizadora del Gran Premio, y ¡°exonerar¡± a los gestores de cualquier responsabilidad.

El asunto est¨¢ en manos de la fiscal¨ªa porque los socialistas han llevado ante Anticorrupci¨®n a Fabra y todo su Consell, con la actual secretaria auton¨®mica Lola Johnson, entonces consejera del ¨¢rea, el vicepresidente, Jos¨¦ Ciscar, y la delegada del Gobierno, Paula S¨¢nchez de Le¨®n, entre sus componentes. Esta denuncia se suma a otra presentada tambi¨¦n por Esquerra Unida en el mismo sentido. Todav¨ªa no se sabe qu¨¦ acabar¨¢ pagando la Generalitat de penalizaci¨®n a Ecclestone por haber renunciado a organizar el Gran Premio (la ¨²ltima edici¨®n fue en 2012), pero Fabra justifica haber comprado Valmor en 2012 para evitar pagar 71 millones de d¨®lares (51 millones de euros) al magnate de la F-1 como indemnizaci¨®n si dejaba de celebrarse.

¡°La empresa Valmor Sports, SL no organiz¨® ninguna de las ediciones de la F-1 en Valencia¡±, afirman los diputados socialistas Eva Mart¨ªnez y Josep Moreno en su denuncia a la Fiscal¨ªa Anticorrupci¨®n. La constituci¨®n de Valmor en mayo de 2007 para firmar el contrato del Gran Premio con Formula One Administration, la sociedad de Ecclestone, apenas un mes despu¨¦s, persegu¨ªa, a?ade la denuncia, ¡°eludir los controles de legalidad y los controles econ¨®micos y mantener opacos los contratos¡±. Ya la primera competici¨®n, la de 2008, fue organizada por Circuito del Motor y Promoci¨®n Deportiva, la empresa de la Generalitat que gestiona el circuito de motociclismo de Cheste. Ni siquiera el pago del canon anual a Ecclestone por los derechos de celebraci¨®n de la prueba fue responsabilidad de Valmor m¨¢s all¨¢ de la primera edici¨®n, ya que en 2009 otra empresa p¨²blica, Sociedad de Proyectos Tem¨¢ticos de la Comunidad Valenciana, se hizo cargo de su pago y se convirti¨® en ¡°copromotora¡± de la F-1.

Valmor recibi¨® ocho millones del IVF, seis de Bankia y 1,5 del Banco de Valencia

Valmor Sports era propiedad a partes iguales de Bancaja, el empresario Fernando Roig y el exmotorista Jorge Mart¨ªnez, Aspar, que pronto comparti¨® su participaci¨®n con Vicente Cotino a trav¨¦s de la sociedad Worldwide Circuit Management. Con Facundo Garc¨ªa de la Cuadra, exdirector del circuito de Cheste, como consejero delegado, Valmor goz¨® de un trato financiero de favor. La denuncia ante la fiscal¨ªa recoge un pr¨¦stamo del Instituto Valenciano de Finanzas de ocho millones de euros en 2008 que en 2011 se renov¨® para dar un a?o m¨¢s de margen a su devoluci¨®n. El Banco de Valencia le concedi¨® a Valmor 1,5 millones tambi¨¦n en 2011 y Bankia, un pr¨¦stamo de seis millones condicionados a la pignoraci¨®n de los ingresos por las entradas de la que ser¨ªa ¨²ltima edici¨®n del Gran Premio, en 2012.

El de los ingresos por entradas es uno de los grandes misterios del supuesto negocio de la F¨®rmula 1. ¡°Mientras Valmor recaudaba y se quedaba el precio de las entradas, Circuito del Motor organizaba toda la prueba y hac¨ªa frente con el presupuesto de la Generalitat, con caudales p¨²blicos, a todos y cada uno de los gastos¡±, sostiene la denuncia. M¨¢s all¨¢ de las 100.000 localidades de las que se habl¨® en un principio, los contratos de Valmor con la empresa Nussli revelan que en 2009 se contrat¨® la instalaci¨®n de gradas por 4,5 millones para un aforo de 65.000 a 85.000 localidades (Valmor ingres¨® ese a?o 7,7 millones por entradas). El aforo se hab¨ªa reducido para la ¨²ltima edici¨®n, en 2012, a 24.284 asientos, con un coste de 2,2 millones m¨¢s IVA.

La empresa cobraba entradas mientras la Generalitat pagaba la organizaci¨®n

Pero esas gradas ya no las pag¨® Valmor. La empresa, que acumulaba deudas por 34,2 millones, adem¨¢s de los 14,6 que deb¨ªa a Circuito del Motor y Promoci¨®n Deportiva, fue comprada por la Generalitat por el precio simb¨®lico de 99 c¨¦ntimos y absorbida precisamente por esta ¨²ltima sociedad p¨²blica, que es la que en la pr¨¢ctica siempre hab¨ªa organizado la prueba automovil¨ªstica.

Pese a que le constaba, como recoge el contrato, la situaci¨®n de ¡°desequilibrio patrimonial¡± de la empresa, el Consell que preside Fabra acord¨® en diciembre de 2011 adquirir Valmor, y el consejo de administraci¨®n de Circuito del Motor y Promoci¨®n Deportiva, presidido por Lola Johnson, aprob¨® su compra, que se formaliz¨® en abril de 2012. La necesidad de garantizar que se celebrara la prueba ese a?o fue el argumento de Fabra, pero la diputada Eva Mart¨ªnez sostiene que la Generalitat no necesitaba comprar ¡°una empresa quebrada¡± para asegurar el Gran Premio, ya que en julio de 2011, la v¨ªspera de su dimisi¨®n, Camps hab¨ªa formalizado con Ecclestone un nuevo contrato de 10 a?os de pr¨®rroga que convert¨ªa a la Generalitat en ¡°garante¡± de todos los compromisos de la F-1 en Valencia.

En todo caso, el ¡°gran evento¡± automovil¨ªstico dej¨® de celebrarse y a¨²n no est¨¢ claro c¨®mo se acabar¨¢ resolviendo el contrato con Ecclestone. Los socialistas, convencidos de que Fabra se ha pillado los dedos en la maniobra, sostienen en su denuncia que Camps y sus consejeros pudieron cometer ¡°alg¨²n delito de prevaricaci¨®n y/o malversaci¨®n¡±, pero acusan directamente a Fabra y su Consell de malversaci¨®n de caudales p¨²blicos¡± y al consejo de administraci¨®n de Circuito del Motor de ¡°delito societario¡±.