EH Bildu insta a la Fiscal¨ªa a actuar de oficio por los sobrecostes en la ¡®Y vasca¡¯

EH Bildu ha instado hoy a la Fiscal¨ªa a actuar de oficio para investigar los "sobrecostes" econ¨®micos y las contrataciones "irregulares" de constructoras que se hayan podido cometer en las obras de construcci¨®n del Tren de Alta Velocidad (TAV) en el Pa¨ªs Vasco. El fiscal superior del Pa¨ªs Vasco, Juan Calparsoro, ha asegurado a EL PA?S, que el Ministerio P¨²blico "no ha abierto a¨²n ninguna investigaci¨®n" al respecto, aunque ha garantizado que esta instituci¨®n "estar¨¢ encima" de este tema

Los parlamentarios Dani Maeztu y Oskar Matute han afirmado hoy en conferencia de prensa en la sede de Sortu en Bilbao que existen suficientes indicios como para que la Fiscal¨ªa abra un procedimiento. Calparsoro ha confirmado que "no existe ninguna denuncia" referida a los supuestos sobrecostes, que el Gobierno vasco consider¨® "justificados" desde el punto de vista t¨¦cnica, seg¨²n el viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz.

Matute ha mantenido que esta obra "va camino de convertirse en el mayor despilfarro econ¨®mico de la historia de Euskadi" y ha citado como ejemplo la noticia que hoy publica Gara, seg¨²n la cual no se utilizar¨¢ el viaducto construido sobre el r¨ªo Nervi¨®n en Zaratamo, que ha costado 11 millones.

"Es la punta del iceberg de un desprop¨®sito sin l¨ªmite, un sinsentido pagado con dinero de la ciudadan¨ªa, mientras se recortan los gastos en educaci¨®n y sanidad", ha resaltado.

Ha comparado este viaducto con el aeropuerto nunca utilizado de Castell¨®n o las paradas del AVE en las que no hay pasajeros, y ha resaltado que, adem¨¢s, su partida presupuestaria inicial se aument¨® en tres millones de euros.

Matute ha opinado que sobre este asunto, el PNV, el PP y el PSE-EE mantienen "un gran pacto de silencio", lo que se puede interpretar, seg¨²n ha dicho, como que "se encuentran sumergidos por igual en el lodazal del despilfarro y en las innumerables irregularidades".

Ha subrayado tambi¨¦n que tanto los sobrecostes como las irregularidades afectan por igual al tramo gestionados por el Gobierno espa?ol o el vasco.

Las obras de la conocida como "Y" ferroviaria vasca, que enlazar¨¢ las tres capitales vascas por alta velocidad, son sufragadas por el Gobierno central, que se encarga de la construcci¨®n de los tramos que discurren por Bizkaia y ?lava.

El Ejecutivo vasco adjudica las obras de Gipuzkoa y adelanta el dinero que luego devuelve el Estado v¨ªa Cupo.