El S¨ªndic de Greuges pide controlar la subida de precio de la T-10

En los pr¨®ximos meses se comenzar¨¢ a negociar el precio del transporte p¨²blico que entrar¨¢ en vigor el 1 de enero de 2015 y el S¨ªndic de Greuges de Catalu?a, Rafael Rib¨®, se ha unido esta ma?ana a las voces que piden moderar las subidas y optimizar las ayudas a las personas sin empleo para poder acceder a los t¨ªtulos sociales. Rib¨® ha presentado en el Parlament un informe en el que recoge las quejas sobre el precio de los billetes y recomienda, entre otras cosas, controlar el incremente en el precio de la T-10 ¡°para que no suba m¨¢s del IPC¡±, explic¨®. "Clama justicia. No vale el argumento de las dificultades presupuestarias", ha espetado en rueda de prensa.

Rib¨® ha explicado que en lo que va del a?o ha recibido 720 quejas referidas al acceso al transporte p¨²blico, una cantidad que ha calificado de ¡°considerable¡± y que lo ha impulsado a presentar el informe ante la presidenta de la c¨¢mara catalana, N¨²ria de Gispert.? Para el 2014, la T-10 ¨Cel t¨ªtulo m¨¢s utilizado- subi¨® 5,10%, llegando a los 10,30 euros, lo que gener¨® una gran cantidad de manifestaciones ciudadanas en toda Catalu?a, promovidas por la plataforma Stop Subidas. El S¨ªndic ha instado a la Autoridad Metropolitana del Transporte, el departamento de Territorio y Sostenibilidad y a Transportes Metropolitanos de Barcelona que este t¨ªtulo no sea objeto de incrementos superiores al del IPC para ¡°facilitar una movilidad asequible al conjunto de la poblaci¨®n¡±. ¡°El transporte es un derecho b¨¢sico donde hay especial protecci¨®n a las personas consumidoras¡±, ha recordado Rib¨®.

El retardo en la puesta en marcha de la T-Movilidad, la tarjeta sin contacto paga abonar el transporte p¨²blico y que permitir¨ªa desarrollar tarifas m¨¢s personalizadas, hace que Rib¨® tambi¨¦n haya pedido adelantar otras medidas paliativas, como la sustituci¨®n de la T-50/30 por una tarjeta T-40/30 que, seg¨²n un estudio se adaptar¨ªa mejor a las necesidades de desplazamiento de los usuarios. El S¨ªndic ha asegurado que cree que la puesta en marcha de la nueva tarjeta tardar¨¢ "un a?o y medio c¨®mo m¨ªnimo".

Finalmente, Rib¨® ha reclamado que se homogenicen las tarifas sociales del transporte p¨²blico que benefician a colectivos como los desempleados. Actualmente pueden ser diferentes entre los municipios y la Sindicatura ha cuantificado "47 sistemas diferentes municipales y supramunicipales de tarifa social". Adem¨¢s ha solicitado la modificaci¨®n de las condiciones para que aquellas personas que se les ha terminado el paro y cobren una prestaci¨®n inferior al Salario M¨ªnimo Interprofesional (SMI) puedan acceder a la la 'T-trimestre atur'.