Ferrmed tiene ¡°serias dudas¡± del fin en 2015 del tercer carril
"S¨®lo tres tramos est¨¢n en ejecuci¨®n", advierten desde la asociaci¨®n pro tr¨¢fico ferroviario
La asociaci¨®n sin ¨¢nimo de lucro Ferrmed, que impulsa el eje ferroviario de mercanc¨ªas Escandinavia-Rin-R¨®dano-Mediterr¨¢neo Occidental, tiene ¡°serias dudas sobre el cumplimiento de los plazos¡± en las obras del tercer carril, que est¨¢ previsto que se ponga en funcionamiento en 2015, puesto que ¡°solo tres tramos de la obra se encuentran actualmente en ejecuci¨®n¡±.
Representantes de esta asociaci¨®n multisectorial que defiende un corredor ferroviario que conecte las zonas europeas de mayor actividad econ¨®mica y log¨ªstica, se reunieron ayer en el Colegio de Ingenieros Industriales de Valencia para analizar el estado de ejecuci¨®n de las obras presupuestadas por el Ministerio de Fomento en el Corredor Mediterr¨¢neo.
En un comunicado, el presidente de Ferrmed, Joan Amor¨®s, incidi¨® en que, a pesar de que en el calendario trazado por el Gobierno la puesta en marcha del tercer carril est¨¢ prevista para 2015, la mayor¨ªa de los tramos de obra ¡°est¨¢n licitados y adjudicados, pero s¨®lo tres est¨¢n en ejecuci¨®n¡±. Est¨¢n en ejecuci¨®n los tramos de Tarragona-Castell¨®n, Vandell¨®s-Tarragona y Monc¨®far-Castell¨®n, adem¨¢s de la zona de los alrededores de Valencia.
El secretario general adjunto de Ferrmed, Francisco Garc¨ªa Calvo, puso un ejemplo sobre el retraso de estas obras: ¡°Esta semana se ha publicado en el BOE la convocatoria de un concurso para la compra de traviesas para el tercer carril; si el tercer carril ha de estar funcionando en 2015, no nos salen las cuentas¡±.
¡°La cosas se l¨ªan¡±
A prop¨®sito del Corredor Mediterr¨¢neo, la consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, insisti¨® en que el Corredor Mediterr¨¢neo no puede pasar a un ¡°segundo plano¡± porque es ¡°prioritario¡±. Respondi¨® as¨ª a la aprobaci¨®n de las obras en el Puerto de Algeciras para conectarlo con el Corredor Central.
¡°El Corredor Mediterr¨¢neo no va a pasar a un segundo plano, lo que pasa que a veces se l¨ªan las cosas y se vuelven a liar¡±, se?al¨® Bonig, que record¨® que el Gobierno y la Generalitat ¡°han dicho por activa y por pasiva que el Corredor Mediterr¨¢neo es prioritario, y no pueden decir otra cosa porque cuando la Uni¨®n Europea estableci¨® los nueve corredores principales uno es el Mediterr¨¢neo, y no el Central¡±.
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