Dos pilotos comunican la presencia de animales al aterrizar en Foronda

A falta de aviones, en el aeropuerto de Vitoria-Foronda conviven los animales. Dos pilotos que proced¨ªan a aterrizar en la pista 04 del aeropuerto de Foronda, comunicaron a la torre, un tanto alarmados, hace dos semanas, la presencia de animales, de considerables proporciones, en varias zonas del aer¨®dromo.

La avioneta que estaba efectuando un vuelo de instrucci¨®n, comunic¨®, inicialmente en el momento del aterrizaje el avistamiento de un zorro que paseaba fuera de la zona asfaltada de la pista pero muy pr¨®xima a ella, y a lo largo de la misma, en la misma direcci¨®n de avance de la aeronave.

Aunque el animal no hizo amago de cruzar, los pilotos tomaron m¨¢s precauciones de lo debido para evitar cruzarse con el animal en caso de que debido al ruido del motor o por la silueta de la aeronave pudiera asustarse y meterse en la pista.

Poco despu¨¦s avistaron lo que parec¨ªa un corzo en otra zona del aeropuerto en la que hay algo m¨¢s de maleza. La comunicaci¨®n se produjo a partir de las 20,30 horas, poco antes del ocaso, hora a partir de la cual el aeropuerto de Vitoria empieza a ser operativo y en la que al parecer los animales se cuelan en las instalaciones del campo de vuelo a trav¨¦s de alg¨²n agujero de la alambrada que bordea los terrenos de Foronda.

La zona de seguridad del aeropuerto est¨¢ protegida por catorce kil¨®metros de valla met¨¢lica que a partir de ahora van a empezar a ser controlados para verificar por donde se pueden colar los animales.

El problema es que con el ocaso tambi¨¦n comienzan a llegar los vuelos de carga a las instalaciones alavesas. Una vez alertada la torre de control de la presencia de animales de ciertas dimensiones, una brigada de trabajadores se dirigi¨® con veh¨ªculos y material para cazarlos a las zonas en las que hab¨ªan sido avistados, sin que lograran su objetivo.

Los animales desaparecieron sin dejar rastro. El asunto fue tratado al m¨¢s alto nivel por la direcci¨®n del aeropuerto al constituir un elemento de inseguridad para la operaci¨®n de las aeronaves.

Con el aeropuerto cerrado entre las 8,30 horas de la ma?ana y las 20,30 de la tarde, debido a que ni Aena ni Aesa se ponen de acuerdo en c¨®mo desarrollar el Real Decreto ¡ªque permite darle diferentes usos al aer¨®dromo, y por lo tanto abrir con menores medidas de seguridad en otras franjas horarias¡ª da la impresi¨®n de que el deterioro de las instalaciones va en aumento. Al menos as¨ª lo interpreta el presidente del comit¨¦ de empresa Alex Bastida: ¡°Est¨¢ claro que hay un deterioro progresivo, en la central el¨¦ctrica, por ejemplo, se est¨¢n empezando a subcontratar trabajos de mantenimiento, con lo importante que es la central en el horario de operaci¨®n del aeropuerto, es decir, de noche¡±, cita el empleado.