Un tranv¨ªa a la puerta del Ayuntamiento
Los socialistas apuestan por una peatonalizaci¨®n suave del centro hist¨®rico de Valencia Proponen que la incompleta T2 salga a la superficie por Marqu¨¦s de Sotelo y recorra el centro
Los socialista tienen un plan de movilidad alternativo a la ciudad atestada de tr¨¢fico que es hoy Valencia. El proyecto del grupo municipal, realizado por el equipo de j¨®venes arquitectos Zero Estudio, proponen una peatonalizaci¨®n suave para Ciutat Vella y el aprovechamiento de la inconclusa l¨ªnea 2 del Metro de Valencia, que recorrer¨ªa el centro hist¨®rico.
Los socialistas asumen que la T2, que part¨ªa de Natzaret y recorr¨ªa en subterr¨¢neo el barrio del Carmen, no se acabar¨¢ debido a su "complejidad t¨¦cnica y la falta de presupuesto", de ah¨ª que propongan poner en servicio el tramo construido entre el distrito mar¨ªtimo y la calle Alicante, acabar el t¨²nel de conexi¨®n hasta la parada de X¨¤tiva para enlazar con el nudo del suburbano, y sacar la l¨ªnea a la superficie por la avenida de Marqu¨¦s de Sotelo para luego pasar por la plaza del Ayuntamiento, San Vicente y La Paz, bordeando la ronda hasta llegar al Pont de Fusta y conectar con el resto de paradas del tranv¨ªa.
"Se trata de crear una red de itinerarios peatonales que conecten el barrio con el resto de la ciudad y de eliminar la mayor parte del tr¨¢fico", present¨® el concejal socialista Vicent Sarri¨¤. El proyecto incluye aparcamientos para residentes en interiores de manzana en las zonas con mayor d¨¦ficit y se modifican las concesiones de los parkings p¨²blicos quedando Parcent, Vinatea y Reina para residentes, y Brujas, Tetuan y San Agust¨ªn, un 60% para residentes y un 40% para rotaci¨®n.
La estaci¨®n del tranv¨ªa del Mercat y la remodelaci¨®n de accesos del aparcamiento de la Reina se reciclar¨ªan como centros de distribuci¨®n log¨ªstica de mercanc¨ªas.
Se crean calles exclusivas para el transporte p¨²blico, con una ampliaci¨®n de horarios, tambi¨¦n en horario nocturno y en fines de semana.
La Estaci¨® del Nord se reconvierte en la propuesta en un centro de servicios tur¨ªsticos, donde se usar¨ªa el aparcamiento exterior para autobuses, bus tur¨ªstic y taxis. Los locales interiores servir¨ªan de punto de informaci¨®n y ¨¢rea de alquiler de coches y bicicletas.
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