Barcelona desplaza a la calzada los carriles bici de las aceras

La revoluci¨®n tranquila de la bicicleta urbana avanza en Barcelona. Con la ordenanza de la bici acabada de aprobar y en v¨ªsperas a la entrada en escena de un nuevo protagonista, el Bicing el¨¦ctrico ¡ªma?ana mismo¡ª, la ciudad ha comenzado a bajar carriles bici de las aceras a la calzada. El de la Diagonal es el que m¨¢s ha dado que hablar, porque durante los meses de las obras utilizarlo ha sido jugarse el tipo: tanto, que finalmente el Ayuntamiento ha cedido y lo segregar¨¢ del resto del tr¨¢fico. Pero hay otras v¨ªas donde se est¨¢n desplazando los carriles sin tanto ruido pero con evidentes beneficios para ciclistas y peatones.

Es el caso de la Meridiana, de la plaza de les Gl¨°ries hacia la salida norte de la ciudad ¡ªcarril de doble sentido y del ancho que toca por el que ayer hab¨ªa un hombre entren¨¢ndose para esqu¨ª de fondo con patines y bastones¡ª, o de la rotonda de la confluencia entre la propia Meridiana con las calles de Almog¨¤vers y Marina. Este era uno de los puntos negros para el tr¨¢fico de las bicis, que ten¨ªan dos opciones: arriesgarse a circular junto a los coches; o ir por la acera molestando. El cambio ha consistido en destinar a las bicis el espacio interior de la rotonda. Y algo parecido har¨¢ el Ayuntamiento en la compleja plaza de Espanya. Tambi¨¦n se resolver¨¢ el complicado cruce de Diagonal a la altura de Arag¨®.

El director de Movilidad del Consistorio, Adri¨¤ Gomilla, recuerda que adem¨¢s de bajar carriles a la calzada, han se?alizado todas las zonas 30 ¡°para incentivar que las bicis las utilicen sin miedo y advertir a los conductores de que les respeten¡±. En los ¨²ltimos tres a?os la ciudad ha ganado 30 kil¨®metros de carriles, algunos de doble sentido, como la prolongaci¨®n de Proven?a.

¡°El drama de los carriles es mientras duran las obras¡±, dice el BACC

Desde el Bicicleta Club de Catalunya (BACC), su presidente, Albert Sanz, aplaude, en general, los nuevos carriles bici de la ciudad: ¡°por cantidad y por calidad¡±. ¡°El drama¡±, dice, ¡°es mientras duran las obras¡±, por la mala se?alizaci¨®n o los desv¨ªos a los que se ven obligados a realizar los ciclistas.

Desde Madrid, Pablo Le¨®n, del blog I love bicis (alojado en este diario), es de los que m¨¢s saben de bici urbana y aplaude c¨®mo se pedalea en Barcelona, pese a las cr¨ªticas locales. ¡°Fue de las primeras ciudades en subirse al carro de la bici y cometi¨® aciertos y errores, pero cuenta con una red densa y utilizada, es una ciudad amigable para pedalear¡±. ¡°Es verdad que cuando lleg¨® el alcalde Trias pareci¨® que habr¨ªa una regresi¨®n, pero se dieron cuenta de que no ten¨ªan m¨¢s remedio que apoyar. Igual hubo un baj¨®n, pero Barcelona ya ten¨ªa metido el virus de la bicicleta¡±, dice.