Prevenir accidentes de tr¨¢fico

¡°Se quedan muy sorprendidos. No son gente joven, acostumbrada a los accidentes de tr¨¢fico. Se trata de gente adulta¡±. Mireia Sanz est¨¢ habituada a dar charlas sobre su experiencia como v¨ªctima de accidente de tr¨¢fico. Sus oyentes se quedan sorprendidos, al darse cuenta que los viajes que se hacen para ir o volver del trabajo y durante las horas de trabajo son los que acumulan mayores riesgos porque se baja la guardia.

Sanz padece par¨¢lisis desde que sufri¨® un accidente de moto en 2005. Junto con Josep Roca y Javier Romero, tambi¨¦n disminuidos f¨ªsicos a causa de siniestros viales, ha decidido fundar la cooperativa Pr3vencon. El objetivo es advertir a directivos y empleados del peligro que suponen los accidentes en horario laboral. Los datos, argumentan, son relevadores. Explican que el 11,1% del conjunto de los accidentes de tr¨¢fico se produce durante alg¨²n viaje por cuestiones laborales, seg¨²n la DGT.

Sin embargo, antes de poner en marcha su proyecto necesitan el permiso del Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS). De lo contrario, ¡°empezar una actividad puede conllevar una revisi¨®n de sus pensiones¡±, explica Jaume Cort¨¦s, abogado del Col¡¤lectiu Ronda, al que han recurrido para negociar con el INSS. Cort¨¦s esgrime la Ley Nacional de la Seguridad Social, que no impide hacer compatible una pensi¨®n con el empleo.

Contar con la pensi¨®n es crucial, explica Roca, quien qued¨® tetrapl¨¦jico tras un accidente de tr¨¢fico, hace 21 a?os. Su mujer cuida de ¨¦l, ¡°365 d¨ªas al a?o¡±, sin tiempo para trabajar. ¡°La silla de la Seguridad Social cuesta 60.000 pesetas [360 euros]. Si quieres una mejor, te la tienes que pagar. La ¨²ltima me la compr¨¦ por 500.000 pesetas [3.005 euros]¡±, a?ade.

Los tres imparten conferencias sobre seguridad vial para los Mossos d¡¯Esquadra o el Real Autom¨®bil Club de Catalu?a

Roca, de 58 a?os, explica que conoci¨® a Sanz y Romero en 2006, despu¨¦s de una charla. Siete a?os m¨¢s tarde, tras una conferencia con el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢nsito (SCT), decidieron poner en marcha la cooperativa Pr3vencon. ¡°Pensamos que podr¨ªamos impartir cursos con las empresas¡±, recuerda este vecino de Mollet del Vall¨¦s. Para ello, se prepararon a conciencia, y recibieron un curso de preparaci¨®n en la escuela de negocios Esade. La misma escuela de negocios financia con la fundaci¨®n Prevent su proyecto, aport¨¢ndoles 5.000 euros desde hace cinco meses. De momento,? empresas como Oxiris Chemicals y Font Vella se han interesado por el proyecto.

Los tres est¨¢n acostumbrados a impartir conferencias sobre seguridad vial. En su haber figuran el SCT, los Mossos d¡¯Esquadra o el Real Autom¨®bil Club de Catalu?a. En el caso de Sanz, de 34 a?os, se suma una colaboraci¨®n con el programa Els Matins de TV-3. Sin embargo, no es lo mismo que dar una charla en una empresa. ¡°[En Esade] nos ense?aron a hacer din¨¢micas de grupo, para que haya un feedback [respuesta]. A ser moderadores¡±, recuerda Romero, de 37 a?os, quien explica que el funcionamiento de este tipo de charlas es radicalmente distinto de las que ha hecho hasta ahora: ¡°La gente te explica los riesgos que asumen cada d¨ªa¡±. En el caso de este ¨²ltimo, un accidente de moto le dej¨® parapl¨¦jico en 2004.