Ni?os sin sujeciones en las ambulancias

Trabajadores de dos empresas subcontratadas por el Sistema de Emergencias M¨¦dicas (SEM), que coordina el transporte sanitario en Catalu?a, han denunciado la falta de sistemas de retenci¨®n infantil en las camillas de las ambulancias. Delegados del sindicato CGT en Transport Sanitari de Catalunya (TSC) y su filial Ambulancias Condal aseguran que, actualmente, los menores de 12 a?os son trasladados en colchones de vac¨ªo para adultos ¡ªque son sistemas de inmovilizaci¨®n para traumatismos, no de retenci¨®n, seg¨²n los empleados¡ª e, incluso, en brazos, con el ¡°peligro¡± que ello supone en caso de frenazo brusco o accidente.

La patronal de ambulancias, ACEA, alega que ninguna normativa obliga a disponer de estos sistemas. ¡°Estamos poniendo en peligro su integridad. Son beb¨¦s o ni?os de muy poco peso y, en caso de impacto, el riesgo de proyecci¨®n ser¨ªa mucho mayor¡±, replica David Teruel, delegado de CGT en Condal. Los arneses de fijaci¨®n y seguridad de los que disponen las camillas est¨¢n preparados para pacientes adultos, y los trabajadores demandan sistemas pedi¨¢tricos para asegurar a los ni?os durante el traslado. ¡°Ped¨ªamos tener uno de estos sistemas por base, como m¨ªnimo¡±, se?ala Vicente Mancebo, delegado en TSC.

Los empleados de ambas compa?¨ªas aseguran que no han recibido respuesta a sus peticiones. Solo Tr¨¢fico les respondi¨® y confirm¨®, como defiende la ACEA, que ninguna normativa recoge la obligatoriedad de disponer de estos dispositivos. Sin embargo, apuntan, cuando empezaron a ¡°hacer ruido¡±, TSC s¨ª coloc¨® dos de estos sistemas, ¡°uno en la base de Vilafranca del Pened¨¨s y otro en la de Vilanova i la Geltr¨²¡±. Tambi¨¦n el SEM, que tiene una peque?a flota de ambulancias ¡ªla mayor¨ªa de los veh¨ªculos est¨¢n subcontratados por concurso p¨²blico¡ª ha comenzado a incorporar las sujeciones infantiles en sus equipos.

Pese a que las normativas no obligan a disponer de estos sistemas, el SEM s¨ª despleg¨® una instrucci¨®n en noviembre de 2013 en la que reconoce que ¡°uno de los sistemas id¨®neos de sujeci¨®n en traslado de enfermos m¨¦dicos pedi¨¢tricos son los conocidos como sistemas de retenci¨®n infantil (SRI)¡±. La empresa p¨²blica admite tambi¨¦n que no todos los veh¨ªculos disponen de este sistema ¡°id¨®neo¡±. ¡°Algunas unidades ya disponen de SRI homologados y adaptados para ir en las camillas de las ambulancias, progresivamente ser¨¢ extensivo al resto¡±, recoge la instrucci¨®n, donde se especifica que este SRI ¡°no son sillitas infantiles¡±. Con todo, el documento se?ala tambi¨¦n que, si no se dispone de este sistema, el protocolo de traslado ser¨¢ el mismo que en el caso de enfermos traum¨¢ticos, es decir, a trav¨¦s de un colch¨®n de vac¨ªo. En contra de la versi¨®n de los trabajadores, el SEM dice que ¡°el colch¨®n es una herramienta de inmovilizaci¨®n y de traslado¡±.

En los pliegos del nuevo concurso p¨²blico del transporte sanitario ¡ªque se adjudicar¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas y, previsiblemente, TSC se har¨¢ con alguno de los lotes¡ª ya se contempla incorporar estos sistemas. ¡°En los pliegos de veh¨ªculos de atenci¨®n urgente ya aparece incluido el veh¨ªculo de apoyo vital avanzado pedi¨¢trico y en los de veh¨ªculos no urgentes se especifica dentro de las mejoras del veh¨ªculo¡±, se?ala el Servicio Catal¨¢n de la Salud (CatSalut). El director general de ACEA, D¨ªdac Mart¨ªnez, asegura que, aunque ¡°hoy en d¨ªa no todas disponen de este sistema, las empresas que se han presentado, lo han ofertado¡±.

La diputada del PSC en el Parlament N¨²ria Seg¨² tambi¨¦n pregunt¨® al consejero de Salud, Boi Ruiz, en abril de 2014, si el nuevo concurso incluir¨ªa la obligatoriedad de las retenciones infantiles. El consejero contest¨® que estos sistemas ¡°constan dentro de las mejoras en los veh¨ªculos expresadas en el cuadro de caracter¨ªsticas del contrato¡±. ¡°El problema sigue siendo que no los ponen como medida obligatoria, sino como mejoras¡±, critica Seg¨².