¡°No hay voluntad para hacer el corredor¡±

El presidente de la patronal Cierval, Jos¨¦ Vicente Gonz¨¢lez, afirm¨® ayer que si el corredor mediterr¨¢neo no se lleva a cabo es ¡°porque no hay voluntad administrativa¡±, puesto que las obras de esta infraestructura ferroviaria ¡°se podr¨ªa acometer por fases¡± con una primera intervenci¨®n de unos 40 millones de euros. ¡°No hay excusa sino voluntad de no hacerlo¡±, denunci¨® en una rueda de prensa en Valencia junto al presidente de la Confederaci¨®n Empresarial Valenciana (CEV), Salvador Navarro, en la que ambos presentaron un estudio sobre el corredor c¨¢ntabro mediterr¨¢neo, que aboga por la adecuaci¨®n de la l¨ªnea Sagunto-Zaragoza. ¡°En el conjunto de los presupuestos estatales, el coste de la primera fase no es ni un caf¨¦¡±, compar¨®.

Seg¨²n el estudio elaborado por la CEV y elaborado por la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, ser¨ªan necesarios 360,5 millones para que el tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto del corredor c¨¢ntabro-mediterr¨¢neo ¡°tuviera los est¨¢ndares adecuados a la capacidad de generaci¨®n de riqueza del eje y deje de lastrar la competitividad de las empresas de la comunidad Valencia¡±, explic¨® Navarro.

De acuerdo con este informe, los servicios actuales entre Valencia, Zaragoza y el Pa¨ªs Vasco se ven obligados a utilizar rutas alternativas, lo que supone recorrer 365.000 kil¨®metros m¨¢s al a?o, con un coste energ¨¦tico adicional de 1,65 millones de euros y 11.570 toneladas de CO2. El estudio, que califica la conexi¨®n de fundamental, se?ala que hasta la fecha no se ha planificado ninguna acci¨®n en este corredor.