Salud da un vuelco a la adjudicaci¨®n final del concurso de ambulancias

El fondo de inversion Investindustrial, de la familia Bonomi; la multinacional danesa Falck y la uni¨®n temporal de empresas (UTE) Egara y Lafuente dominar¨¢n el mapa catal¨¢n de ambulancias en la pr¨®xima d¨¦cada. El Departamento de Salud hizo p¨²blica ayer la adjudicaci¨®n final del mayor concurso p¨²blico de la legislatura, dotado con m¨¢s de 2.000 millones de euros. El resultado presenta alg¨²n cambio notable respecto a los conocidos tras la apertura de las ofertas econ¨®micas hace dos meses, pero los protagonistas siguen siendo estas tres sociedades. Casi una veintena de empresas, hist¨®ricas en el sector, se han quedado fuera.

El aluvi¨®n de alegaciones que gener¨® la adjudicaci¨®n inicial, en la que Falck se llevaba el grueso del pastel al hacerse con seis de los 13 lotes licitados y asegurarse una facturaci¨®n de unos 1.000 millones de euros los pr¨®ximos 10 a?os, surti¨® efecto y se tradujo ayer en un vuelco en la adjudicaci¨®n final. Seg¨²n la resoluci¨®n del contrato, la multinacional de origen dan¨¦s ha perdido la gesti¨®n del transporte sanitario en tres territorios ¡ªen Catalu?a Central, el Barcelon¨¦s Norte y el Maresme, y la zona de Alt Pened¨¨s, Garraf y Baix Llobregat¡ª ¡°por presentar veh¨ªculos repetidos¡±. Con todo, mantiene el control en la zona de Hospitalet de Llobregat, el Vall¨¨s Oriental y el Vall¨¨s Occidental ¡ªpor medio de una uni¨®n temporal de empresas (UTE) con Ambulancias Vall¨¨s¡ª, con las que ingresar¨¢ alrededor de 490 millones de euros.

El gran beneficiado de este concurso ha resultado Transporte Sanitario de Catalunya (TSC), controlada por la familia italiana Bonomi, due?a tambi¨¦n de Port Aventura. En la adjudicaci¨®n inicial era la segunda empresa m¨¢s favorecida con cuatro de los lotes en liza, pero con la resoluci¨®n final, la empresa controla hasta seis lotes. Es la adjudicataria en tres de ellos ¡ªGirona, Catalunya Central y Alt Pirineu¡ª y participa en otros tantos a trav¨¦s de UTEs en el ¨¢rea de Barcelona Ciudad, Alt Pened¨¨s, Garraf y Baix Llobregat, y el Maresme y el Barcelon¨¨s Norte. Estos lotes se traducen en una facturaci¨®n de unos 1.000 millones en 10 a?os.

La tercera compa?¨ªa m¨¢s beneficiada es la UTE formada por Egara y Lafuente, adjudicataria de otros tres lotes.

A qui¨¦n le han servido las alegaciones para entrar en las adjudicaciones fue al Grupo La Pau. La empresa hab¨ªa sido excluida en un primer momento pero ha logrado ganar uno de los lotes a trav¨¦s de una UTE con TSC. ¡°Se ha hecho justicia. Se ha demostrado que hab¨ªa bajas temerarias [ofertas econ¨®micas anormalmente bajas que pueden poner en riesgo la viabilidad del servicio que ofrecen] y se hab¨ªan repetido matr¨ªculas de los coches¡±, manifest¨® ayer Frederic Torrent, responsable de La Pau. El nuevo mapa del transporte sanitario ha sembrado un mar de dudas en el sector, parte del cual se ha quedado fuera de la que es su gran fuente de ingresos. ¡°Lamento mucho que, con el panorama que ha quedado, muchas empresas que llevan tanto tiempo aqu¨ª, se hayan quedado fuera¡±, apunt¨® Torrent.

Por su parte, D¨ªdac Mart¨ªnez, portavoz de la patronal de ambulancias ACEA, valor¨® ¡°positivamente¡± la adjudicaci¨®n pero alert¨® de que a las empresas que no han ganado el concurso ¡°les afectar¨¢ gravemente¡± y no descart¨® que alguno de los afectados inicie acciones para impugnar el concurso. ¡°Si todo se ha hecho escrupulosamente bien, no habr¨¢ ning¨²n problema¡±, a?adi¨®.