Pro Ave denuncia que el Gobierno margina el corredor mediterr¨¢neo

El presidente de la Fundaci¨®n Pro AVE, Federico F¨¦lix, ha denunciado este s¨¢bado que el Ministerio de Fomento "margina una vez m¨¢s a la Comunidad Valenciana" con los proyectos presentados para recibir ayuda europea en el marco del Programa Conectando Europa, en el que "ha apostado por el corredor Atl¨¢ntico frente al corredor Mediterr¨¢neo".

Ha se?alado que la Comisi¨®n Europea acaba de presentar la lista provisional de proyectos que recibir¨¢n ayuda europea de este programa, con 31 que afectan a Espa?a y una dotaci¨®n de 882 millones de fondos comunitarios para una inversi¨®n de m¨¢s de 2.400 millones.

La elecci¨®n de estos proyectos, seg¨²n F¨¦lix, se ha hecho a iniciativa del Ministerio de Fomento, quien "ha apostado por el corredor Atl¨¢ntico frente al corredor Mediterr¨¢neo y el acceso ferroviario de los puertos de Barcelona y Bilbao, frente a los de la Comunidad Valenciana", adem¨¢s de "olvidar" el AVE regional y el tramo Zaragoza-Sagunt.

As¨ª, ha resaltado, mientras que al corredor Atl¨¢ntico se le asignan casi 500 millones, para una inversi¨®n de 1.250 millones de euros, y al tramo Bilbao-Vitoria del Corredor Cant¨¢brico m¨¢s de 39 millones, para una inversi¨®n de 196 millones, el corredor Mediterr¨¢neo (tramo Valencia- Castell¨®n-Tarragona-Barcelona) ha sido dotado con poco m¨¢s de 122 millones, para una inversi¨®n de apenas 313.

"Dicho en otros t¨¦rminos, m¨¢s del 61% de los fondos europeos asignados a Espa?a y un 60% de la inversi¨®n a realizar se canalizan a infraestructura ferroviaria en el eje Atl¨¢ntico, mientras que a la principal apuesta econ¨®mica de futuro del pa¨ªs, el corredor Mediterr¨¢neo para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas, se destinan menos del 14% de los fondos comunitarios destinados a Espa?a y de la inversi¨®n a efectuar", ha incidido la fundaci¨®n.

No obstante, Federico F¨¦lix considera que este "no es el ¨²nico signo de discriminaci¨®n" porque "se destinan m¨¢s de 25 millones al acceso ferroviario al puerto de Bilbao, con una inversi¨®n a ejecutar de m¨¢s de 125 millones de euros, y m¨¢s de 36 millones, para una inversi¨®n de m¨¢s de 120 millones, al acceso sur del puerto de Barcelona" mientras al acceso ferroviario al puerto de Valencia se destinan poco m¨¢s de 11,5 millones para una inversi¨®n de cerca de 56 millones de euros, nada al de Sagunto y al de Castell¨®n".

"Llama poderosamente la atenci¨®n el que, a pesar de su importancia econ¨®mica y para la integraci¨®n regional y del arco mediterr¨¢neo, no se hayan incluido proyectos tan importantes como la conexi¨®n en alta velocidad entre Font de la Figuera y Valencia y el AVE Valencia-Tarragona", se?alan las mismas fuentes, para las que tambi¨¦n "resulta sorprendente que el Estado se comprometa a aportar cerca de 160 millones al tramo Bilbao-Vitoria del corredor Cant¨¢brico Bilbao-Sagunt, mientras que la modernizaci¨®n de la l¨ªnea Zaragoza-Sagunt (parte de este corredor), haya sido olvidada por Fomento".

"Esta marginaci¨®n en materia inversora dentro del Programa Conectando Europa, de la que es responsable el Gobierno de Espa?a, resulta m¨¢s sorprendente a la luz de la licitaci¨®n de obra p¨²blica de la Administraci¨®n central en la Comunidad Valenciana entre 2012 y lo que va de 2015, que tan solo representa el 4,61% del total nacional de la inversi¨®n, un porcentaje sensiblemente inferior a nuestro peso demogr¨¢fico (en torno al 10% de la poblaci¨®n espa?ola), lo que supone un absoluto desprecio a nuestra condici¨®n de ciudadanos con igualdad de derechos a los del resto de Espa?a", ha recalcado F¨¦lix.

El m¨¢ximo representante de Pro AVE considera que "si a todo lo anterior unimos el manifiesto y flagrante incumplimiento de la promesa de la ministra de Fomento de finalizaci¨®n de la implantaci¨®n del tercer carril hasta Valencia para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas por estas fechas, tendremos que concluir que tanto el mundo empresarial como toda nuestra sociedad hemos sido objeto de una cruel burla".

As¨ª, "ante esta falta de voluntad y mala gesti¨®n de algo fundamental para nuestro futuro, como es la inversi¨®n ferroviaria y el desarrollo del Corredor Mediterr¨¢neo, los empresarios valencianos exigimos a los responsables de Fomento que concreten la planificaci¨®n detallada, los plazos y las inversiones a llevar a cabo para finalizar unas obras de tanta trascendencia econ¨®mica y social".

Para ello proponen que se cree una comisi¨®n mixta de seguimiento de la que formen parte el Gobierno de Espa?a, la Generalitat y las organizaciones empresariales valencianas.