Dos muertos en un accidente de un ultraligero en Viladamat

Dos hombres de mediana edad y naturales de Mallorca han muerto la ma?ana de este lunes al estrellarse e incendiarse el ultraligero con el que acababan de despegar del aer¨®dromo de Viladamat (Alt Empord¨¤). Las v¨ªctimas participaban en una salida en grupo con otros ultraligeros y realizaban la conocida como Vuelta Ib¨¦rica 2015. Hoy se ten¨ªan que dirigir a Castell¨®n de la Plana. Por causas que por el momento se desconocen, y seg¨²n testigos, por una gran ¡°mala suerte¡±, se han estrellado tras despegar contra una caseta de obra situada al lado del aer¨®dromo.?

Las v¨ªctimas del accidente son Pep Llu¨ªs Salvador, de 51 a?os y residente en Santa Mar¨ªa, y Miquel Estela, de 63 a?os y vecino de Palma. Los dos fallecidos, experimentados y conocidos en el mundo de los ultraligeros, hab¨ªan participado el domingo en una comida popular con todos los pilotos que llegaron a Viladamat, la segunda parada de la ruta que segu¨ªan.

Esta ma?ana, sobre las nueve, las v¨ªctimas han despegado en s¨¦ptima posici¨®n y pocos instantes despu¨¦s se han estrellado contra la ¨²nica caseta de obra que hab¨ªa en un campo de los alrededores. Tras el impacto la aeronave se ha incendiado y ha quedado reducida a un amasijo de hierros y cenizas.?

El siniestro ha sido presenciado, entre otros, por el jefe de instructores del aer¨®dromo, Jordi Sierra, que ha alertado de inmediato a los servicios de emergencias. Los testigos han acudido a intentar apagar el fuego con extintores, pero la virulencia de las llamas lo ha hecho imposible. El fuego ha sido apagado poco despu¨¦s y en escasos minutos por los Bomberos de la Generalitat, que han acudido hasta el lugar, en el kil¨®metro 13,5 de la GI-623 entre los municipios de Viladamat y Ventall¨®, junto con varias dotaciones de los Mossos d'Esquadra y del Sistema de Emergencias M¨¦dicas (SEM).?

El subjefe de guardia de la regi¨®n de emergencias de Girona, Josep Mateu, ha explicado que ¡°al llegar ya no se pod¨ªa hacer nada por ellos, seguramente han muerto en el impacto y tampoco pod¨ªan sobrevivir al incendio del aparato¡±. Mateu ha explicado que ¡°la aeronave llevaba mucha gasolina, porque acababa de iniciar el vuelo¡±. Pasadas las 11.20 horas la comitiva judicial ha hecho el levantamiento de los cad¨¢veres, que han sido trasladados hasta el Instituto de Medicina Legal de Girona.?

Jordi Sierra ha atribuido a un ¡°c¨²mulo de circunstancias¡± y a la ¡°mala suerte¡± el accidente mortal. Seg¨²n ¨¦l, ¡°en el despegue la manga de viento estaba muy baja, hab¨ªa una alta temperatura, muy poca densidad de aire, y aunque la pista es muy ancha, el ultraligero ha intentado despegar o rotar un poco antes de hora¡±. As¨ª, debido al peso que llevaba de material y combustible, Sierra mantiene que el piloto ha rotado un poco antes de tiempo y esto ha hecho que ¡°el aparato se les haya quedado colgado haciendo que su mismo peso le hiciera rotar hacia la derecha¡±.?

¡°Desde fuera se ha visto con claridad que no ha sido ni mucho menos que haya fallado nada del aparato, de ¨²ltima generaci¨®n y muy seguro, todos los que ve¨ªamos el despegue hemos visto que ha tenido la mala suerte¡±, ha asegurado el jefe de los instructores. Jordi Sierra ha visto que iban bien, se hab¨ªan levantado dos o tres metros del suelo y considera que ¡°el d¨ªa no les ha acompa?ado¡±. A la espera de la investigaci¨®n final, apunta a que ¡°un c¨²mulo de circunstancias y la mala suerte ha hecho que chocaran con esta caseta que si no hubiera estado o hubiera estado un poco m¨¢s adelante no hubiera pasado nada¡±.?

Sierra ha explicado que esta ma?ana se ha paralizado toda la actividad en el campo de vuelo. Asimismo ha asegurado que intentar¨ªan hablar del suceso con los testigos ¡°para calmarlos¡± y que el resto de pilotos que faltaban por despegar no lo han hecho ¡°por un tema psicol¨®gico¡±. Estaba previsto que los testigos fueran atendidos por un servicio de ayuda psicol¨®gica. Aviaci¨®n Civil se har¨¢ cargo de la investigaci¨®n del accidente y tendr¨¢n a su disposici¨®n la grabaci¨®n del siniestro realizada por otros participantes en la traves¨ªa.?

El itinerario Vuelta Ib¨¦rica 2015 se inici¨® el pasado d¨ªa 1 en La Segarra (Lleida) y tras siete etapas m¨¢s est¨¢ previsto que finalice el d¨ªa 9 en un aer¨®dromo de Salamanca.? El modelo del aparato siniestrado era ATEC 112 Zephir.