Dom¨¨nech apuesta por el corredor mediterr¨¢neo, pero deja abiertas otras conexiones

Xavier Dom¨¨nech, cabeza de lista de En Com¨² Podem, ha defendido este mi¨¦rcoles con vehemencia que la prioridad de su candidatura y la de Podemos es el corredor mediterr¨¢neo, que es la infraestructura que est¨¢ dispuesta a financiar la Uni¨®n Europea. Sin embargo, ha reconocido que eso no implica renunciar a la posibilidad de otras conexiones en referencia a otras como la v¨ªa pirenaica. El programa de En Com¨² Podem s¨ª que recoge la reivindicaci¨®n del eje ferroviario por la costa, pero no es as¨ª en el de Podemos, que no lo contempla como apuesta estrat¨¦gica y lo dispersa fragment¨¢ndolo por comunidades ¨Cno aparece Catalu?a aunque s¨ª Valencia¨C?incluyendo tambi¨¦n el corredor central.

En unas declaraciones frente a la estaci¨®n de Renfe en Terrassa sobre sus propuestas en infraestructuras, Dom¨¨nech ha aclarado que la apuesta del partido de izquierdas en toda Espa?a y las confluencias es el corredor mediterr¨¢neo. El problema es que no se traduce as¨ª en el programa global de Podemos para estos comicios y eso ha provocado las agrias cr¨ªticas de los partidos independentistas. Dom¨¨nech no ha querido polemizar, a preguntas de los periodistas, y ha recordado la defensa sin paliativos que ha hecho Podemos de la infraestructura. La propia Ada Colau reivindica en los mitines como esencial el corredor de la costa que, tal y como dijo en el acto electoral de Girona, ¡°tanto molesta al PP¡±.

En un art¨ªculo publicado hoy en La Vanguardia, Pablo Iglesias y Dom¨¨nech subrayan que su elecci¨®n es inequ¨ªvoca. El candidato ha explicado que antes de las elecciones municipales ya mantuvo una charla con Iglesias, que entonces era eurodiputado, para explicarle la necesidad del corredor. ¡°?l (Pablo Iglesias) habla con entusiasmo de ese eje y el 20-D lo reiteramos. Es una reivindicaci¨®n para En Com¨² Podem, para Ahora Podemos, para la Comunidad Valenciana y para el conjunto de las alianzas de todo el Estado¡±, se?al¨®. ¡°Es un modelo de desarrollo que nos conecta con las zonas m¨¢s avanzadas de la Uni¨®n Europea¡±, ha afirmado se?alando que implicar¨ªa aumentar en un 30% el PIB de Catalu?a y Valencia.

En Com¨² Podem plantea como prioridades en infraestructuras la transferencia de la gesti¨®n de Puertos y Aeropuertos a la Generalitat; la elaboraci¨®n de un informe de diagn¨®stico sobre el sistema ferroviario; la prioridad de las Rodalies y el desbloqueo del corredor. Dom¨¨nech ha advertido el envejecimiento de la red de cercan¨ªas y ha avisado de que de la inversi¨®n de 10.000 millones prevista en el programa 2008-2015 solo se ha ejecutado un 10%. ¡°En cambio, en este periodo se han destinado 3.700 millones en el AVE¡±, ha se?alado recordando que esa falta de gasto en Rodalies repercute en los bolsillos de las clases populares. Seg¨²n sus cifras, el 95% de los pasajeros catalanes que utilizan el tren son usuarios de la red de cercan¨ªas frente al 5% que viajan en AVE. Y ha puesto un ejemplo de lo que cuesta ahora mismo un viaje de ida y vuelta: ocho euros de ida y vuelta.