El aeropuerto de Castell¨®n intenta librarse de la mala reputaci¨®n

El aeropuerto de Castell¨®n fue el s¨ªmbolo espa?ol de la connivencia social y pol¨ªtica que llev¨® al despilfarro de millones de euros en infraestructuras en la primera d¨¦cada del siglo XXI. No fue el ¨²nico, pero s¨ª el m¨¢s sonado. A ello contribuy¨® una esperp¨¦ntica inauguraci¨®n y una planificaci¨®n que lastr¨® cada paso dado durante el desembolso de los 220 millones de euros que cost¨® en total, cuya tramitaci¨®n investiga la Uni¨®n Europea.

De ello han transcurrido ya m¨¢s de cinco a?os y la base castellonense supera en viajeros a 15 de los 48 aeropuertos operados por Aena. Por el aeropuerto de Castell¨®n transitaron 9.719 pasajeros este pasado mes de junio, (las cifras contabilizan llegadas y salidas) lo que sit¨²a en el acumulado de 2016 en un total de 61.536, seg¨²n un informe aportado por la propia infraestructura.

Desde 2014 se inici¨® un cambio en el consejo de administraci¨®n de la sociedad que gestiona el aeropuerto, Aerocas, que se ha acentuado desde las elecciones de 2015 y la llegada del PSPV y Comprom¨ªs a la Generalitat. El aeropuerto pas¨® a depender de la Agencia Valenciana de Turismo, con Francesc Colomer a la cabeza, y en la configuraci¨®n de dicho consejo se le dot¨® de m¨¢s pluralidad y se dio entrada a los sectores econ¨®micos y sociales que interact¨²an con la base.

Parte de esa nueva estrategia consiste en desterrar el lastre reputacional que acarrea la infraestructura y en transitar a largo plazo hac¨ªa la rentabilidad y la contribuci¨®n al desarrollo del sector tur¨ªstico y econ¨®mico de la provincia de Castell¨®n.

En este marco, desde Aerocas se ha impulsado una plataforma ¡°por un futuro de Castell¨®n con aeropuerto¡± en la que se alude a entidades sociales, econ¨®micas y empresariales con el compromiso de participar en la creaci¨®n de un plan director que considere el aeropuerto de Castell¨®n como una ¡°instalaci¨®n estrat¨¦gica¡± y que pase p¨¢gina sobre los errores cometidos en el pasado.

Entre las entidades firmantes se encuentran la propia Aerocas y la Agencia Valenciana de Turismo, pero tambi¨¦n incorpora a las distintas asociaciones del sector de la hosteler¨ªa y el turismo, la C¨¢mara de Comercio de Castell¨®n, la Autoridad Portuaria de Castell¨®n, entidades hoteleras, asociaciones profesionales y medios de comunicaci¨®n.

No obstante, en la presentaci¨®n de la plataforma, el director general de Aerocas, Joan Seraf¨ªn Bernat, ha manifestado que la entidad de nueva creaci¨®n est¨¢ abierta a la incorporaci¨®n de los representantes de los sectores industriales, como la patronal cer¨¢mica Ascer, as¨ª como a otras entidades.

De hecho, la Diputaci¨®n de Castell¨®n ha anunciado la adhesi¨®n a la plataforma aunque su presidente, Javier Moliner, del Partido Popular ha tildado de ¡°nuevos conversos¡± a aquellos que criticaron en su d¨ªa la instalaci¨®n del aeropuerto y ahora ¡°se quieran sumar al trabajo hecho¡±, en una clara referencia a sus rivales pol¨ªticos.

Esta plataforma de nuevo cu?o ha enumerado un dec¨¢logo de principios sobre los que se debe asentar la nueva etapa del aeropuerto. En ellos se apuesta por desarrollar una oferta tur¨ªstica diferenciada, que contribuya a la vertebraci¨®n del territorio y que luche contra la estacionalidad del sector. As¨ª mismo, en el plan director sobre el que se deber¨¢ trabajar se insta a ¡°despolitizar¡± el aeropuerto por el ¡°alto valor estrat¨¦gico¡± y orienta como la consecuci¨®n del bien com¨²n como ¨²nica misi¨®n.

Uno de los impulsores de la plataforma es el empresario tur¨ªstico Javier Gallego, que entr¨® a formar parte del consejo de administraci¨®n en la remodelaci¨®n de 2015 y como representante del sector. Gallego ha mostrado preocupaci¨®n por la fr¨¢gil demanda que todav¨ªa tiene la base aeroportuaria y ha instado a trabajar para consolidarla y evitar que las incertidumbres del mercado puedan generar inestabilidad y la marcha repentina de las aerol¨ªneas que operan desde Castell¨®n.

El aeropuerto no est¨¢ vinculado a Aena y aunque pertenece a la Generalitat en la casi totalidad del accionariado el sector lo considera como una infraestructura ¡°privada¡±. El gobierno valenciano adjudic¨® a la empresa canadiense Lavalin-SNC la gesti¨®n del aeropuerto durante 20 a?os, fecha en la que se prev¨¦ alcanzar los 1,2 millones de pasajeros.