El final del ferry Barcelona-Sitges

La aventura del ferry que conectaba Barcelona con Sitges no dur¨® ni un verano. El pasado abril, la empresa BlueMar Ferries inauguraba la primera l¨ªnea diaria con viajes a 17 euros y se presentaba como alternativa al tren y a la autopista tanto para turistas como para residentes. En medio del verano, y tras comprobar que la oferta no ten¨ªa ¨¦xito, la compa?¨ªa cancel¨® los trayectos y busc¨® comprador para el ¨²nico activo del negocio, el catamar¨¢n BlueCat. Una empresa coreana lo ha adquirido por 3,3 millones de euros. Sin embargo, en todo este proceso, la empresa no despidi¨® a los trabajadores, a los que tampoco abon¨® las n¨®minas desde junio.

Unos treinta trabajadores de BlueMar Ferries denuncian que el dinero del barco no se ha usado para pagar ni los sueldos ni las indemnizaciones. Los trabajadores afectados, que mantienen una demanda judicial con la empresa a trav¨¦s del Colectivo Ronda, se encuentran en una situaci¨®n ambigua, pues aunque la actividad de BlueMar Ferries se ha paralizado, la empresa no les paga ni los despide, por lo que tampoco pueden acceder a la prestaci¨®n de desempleo.

Ana Tom¨¦, abogada del Colectivo que asesora a la plantilla en este conflicto, lamenta que el juzgado no escuchara la petici¨®n de embargar preventivamente el barco de la empresa, pues era el ¨²nico activo de valor de la compa?¨ªa, y por lo tanto, la ¨²nica garant¨ªa de pago de la deuda."En estos momentos, la empresa no tiene actividad para generar ingresos ni tampoco tiene activos que se puedan liquidar para conseguir fondos y pagar la deuda, pero por otro lado anuncia que comprar¨¢ otra embarcaci¨®n para retomar el servicio", argumenta en un comunicado el Colectivo.

La compa?¨ªa ha hecho p¨²blico en distintas ocasiones que pretende seguir con su actividad en Sitges con una embarcaci¨®n de caracter¨ªsticas m¨¢s modestas o trasladando el negocio a la zona del estrecho de Gibraltar, para operar en la l¨ªnea entre Algeciras y Ceuta.