El aeropuerto de Castell¨®n cambia de gestores

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La ¡°remontada reputacional¡± del aeropuerto de Castell¨®n

Aerocas aprueba la adjudicaci¨®n del aeropuerto de Castell¨®n a Lavalin

El aeropuerto de Castell¨®n cambia de gestores. La compa?¨ªa canadiense SNC-Lavalin ha cedido la explotaci¨®n de la infraestructura aeroportuaria de Vilanova-Benlloch al grupo franc¨¦s Edeis, integrado por la sociedad de participaciones Impact Holding y el fondo de inversiones Ciclad, que ya ha manifestado su compromiso de cumplir el contrato de explotaci¨®n de la base provincial ¨Cde 24,5 millones de euros durante un periodo de 20 a?os- y de mantener los equipos existentes.

Edeis asume la gesti¨®n de los 19 aeropuertos que operaba SNC-Lavalin, entre los que se encuentra el de Castell¨®n, y de todas las actividades del grupo canadiense en Francia y M¨®naco, seg¨²n ha informado en un comunicado.

El traspaso se produce casi tres a?os despu¨¦s de que SNC-Lavalin se hiciera con el contrato de adjudicaci¨®n del aeropuerto castellonense. Fue en marzo de 2014 cuando el consejo de administraci¨®n de Aerocas, la empresa p¨²blica promotora de la base aeroportuaria ¨Cdependiente en un 99% del Gobierno valenciano- acord¨® adjudicar su gesti¨®n y explotaci¨®n a la firma canadiense, que se pon¨ªa al frente del aeropuerto hasta 2033 por 24,5 millones de euros, abonados por la Generalitat.

La propuesta de SNC-Lavalin se impuso a la presentada por el consorcio integrado por Hoteles Marina d¡¯Or, Airavata, Inmaquip Europa y Gesnaer Consulting. Precisamente la consultora espa?ola Gesnaer recurri¨® la adjudicaci¨®n del contrato a Lavalin. La oferta de Gesnaer supon¨ªa explotar el aeropuerto por 23 millones y el pago de 1,5 euros por cada pasajero por encima del 1,2 millones. La oferta de Lavalin implicaba un desembolso del Consell de 24,5 millones. El canon es de un euro por pasajero, pero los canadienses ofrecieron un extra de 1,2 millones al rebasar esa cifra de viajeros.

Un mes despu¨¦s, en abril de 2014, el Tribunal Administrativo Central desestimaba por ¡°falta de legitimidad¡± el recurso de Gesnaer Consulting contra la adjudicaci¨®n del aeropuerto a la firma canadiense. La justicia salvaba as¨ª el ¨²ltimo escollo para adjudicar el aeropuerto de Castell¨®n a Lavalin, que desde el pasado 30 de diciembre se desvincula de la infraestructura.

La direcci¨®n de Edeis ha trasladado a Aerocas su compromiso de cumplir el contrato de explotaci¨®n del aeropuerto y de mantener los equipos existentes. Cabe recordar en este punto que Lavalin empleaba en Francia a 1.100 trabajadores, que pasar¨¢n a depender de Edeis a partir de ahora.

Por su parte, el director general de Aerocas, Joan Seraf¨ª Bernat, ha mostrado su voluntad de colaboraci¨®n con la nueva empresa.

En un comunicado, el grupo Edeis se?ala que su oferta ¡°ha sido seleccionada por una serie de motivos¡±, entre los que destaca el hecho de ofrecer ¡°un proyecto basado en una experiencia profesional y unos conocimientos reconocidos¡± y ¡°la capacidad de garantizar la continuidad y el desarrollo de las actividades en Francia y M¨®naco, ya que se beneficia de una s¨®lida posici¨®n financiera¡±. Indica adem¨¢s que la propuesta ¡°no ejerce ning¨²n impacto negativo en el empleo, de acuerdo con los compromisos de la nueva direcci¨®n¡± y ¡°garantiza un conocimiento y una comprensi¨®n perfectos de los desaf¨ªos locales, al ser Impact Holding y Ciclad dos actores franceses¡±.

Seg¨²n el presidente de Edeis, Jean-Luc Schnoebelen, la ¡°prioridad¡± del grupo ¡°ha sido la adhesi¨®n de los equipos al proyecto empresarial de Edeis, que constituye de hecho una formidable oportunidad para el desarrollo de las actividades hasta ahora gestionadas por SNC-Lavalin¡±.

¡°Estamos satisfechos y tenemos confianza en este acuerdo estrat¨¦gico especialmente prometedor. Edeis es portador de valores positivos colectivos y estamos convencidos de que puede convertirse muy r¨¢pidamente en un grupo l¨ªder en el sector de la ingenier¨ªa y la explotaci¨®n de las infraestructuras y los edificios¡±, ha a?adido.

M¨¢s de 120.000 pasajeros en a?o y medio

El aeropuerto de Castell¨®n ha superado los 120.000 pasajeros desde su apertura al tr¨¢fico, en septiembre de 2015. Los primeros vuelos regulares llegaron cuatro a?os y medio despu¨¦s de la inauguraci¨®n oficial del bautizado como ¡°aeropuerto sin aviones¡± en marzo de 2011 ¨Cni siquiera se hab¨ªa solicitado la autorizaci¨®n para la navegaci¨®n a¨¦rea- y tras haber ocupado decenas de titulares en la prensa nacional e internacional como ejemplo de despilfarro ligado, entre otros, a sus m¨¢s de 150 millones de euros de coste. En la actualidad operan en la base de Vilanova-Benlloch las compa?¨ªas a¨¦reas low cost Ryanair y Blue Air, que cubren cuatro rutas regulares, dos a Reino Unido, una a Bulgaria y otra a Ruman¨ªa.