¡°Hay un malestar justificado con el turismo, vinculado a la masificaci¨®n¡±

Gerardo Pisarello (Tucuman, 1970), portavoz y primer teniente de alcalde del gobierno de Ada Colau, es el alcalde accidental durante el permiso de maternidad de la alcaldesa. Unas semanas que coinciden con el ecuador del mandato y con la puesta en marcha del nuevo partido de los ¡®comunes¡®.

Pregunta. Estamos a medio mandato y las convulsiones no son pocas, ?C¨®mo valora el trabajo de su gobierno?

Respuesta. De forma moderadamente satisfactoria. Hemos cambiado la agenda pol¨ªtica de la ciudad, las prioridades. La inversi¨®n social ha aumentado un 50%, hemos cuadruplicado la inversi¨®n en vivienda, haremos 10 guarder¨ªas, triplicaremos el carril bici, trabajamos para hacer del turismo una actividad sostenible y compatible con la ciudad, un operador energ¨¦tico municipal... El gran reto es plantear los temas clave de la pr¨®xima d¨¦cada.

P. ?Cu¨¢l ser¨¢ su herencia para la ciudad?

R. Se notar¨¢ un salto cualitativo en vivienda, una apuesta nunca vista para hacer un parque p¨²blico de alquiler, guarder¨ªas, tendremos buena parte del parque de Gl¨°ries, nuevos centros de referencia en tecnolog¨ªa avanzada, un operador energ¨¦tico p¨²blico... vamos dise?ando los primeros pasos de la Barcelona del futuro.

P. Han abierto muchos frentes. ?Temen no poder responder y generar frustraci¨®n?

R. La gesti¨®n de las expectativas siempre es compleja, sobre todo cuando la ciudadan¨ªa espera cambios inmediatos. Creemos que los cambios son palpables, las prioridades presupuestarias han cambiado y hablamos de proyectos concretos: el cierre de la Modelo, el metro a la Zona Franca... No fallar a la gente que ha confiado en nosotros es una de nuestras principales preocupaciones. En un contexto europeo donde el malestar por la brecha social genera respuestas xen¨®fobas, la responsabilidad que tenemos es enorme.

P. ?En qu¨¦ se han equivocado?

R. Si cada d¨ªa tomas 10 decisiones, seis son acertadas y en cuatro te equivocas. Debes ser capaz de hacer autocr¨ªtica y revisar decisiones y hablar con m¨¢s sectores. Pero somos un gobierno en minor¨ªa que ha sido capaz de pactar con todo el mundo.

P. Muchos no ven esta voluntad de pacto, sino todo lo contrario. Los hoteleros han recorrido el Plan de Hoteles. ?Lo van a modificar?

R. Las quejas del sector hotelero no son una enmienda a la totalidad a la estrategia tur¨ªstica, sino aspectos concretos. Siempre hemos estado abiertos a discutir y escuchar los argumentos. Y si son contundentes, considerarlos.

P. ?Les preocupan las muestras de rechazo al turismo?

R. A los barceloneses nos gusta viajar, hacer turismo y recibir gente en la ciudad. Lo que no podemos negar es que hay un malestar justificado, seguramente desenfocado, pero vinculado a la masificaci¨®n tur¨ªstica y no podemos cerrar los ojos. Tenemos que hacer el debate, estamos a tiempo, ven¨ªamos de una situaci¨®n descontrolada y tenemos que regularla para que el turismo se pueda expandir en determinadas ¨¢reas de la ciudad. Es fundamental dejar sin razones al malestar en los barrios donde la presi¨®n excesiva y se ve como una amenaza a la calidad de vida.

P. Madrid negocia con Airbnb y ustedes son la ¨²nica ciudad del mundo que les multa. ?Su estrategia es acertada?

R. Estamos dialogando con Airbnb y vemos que da algunos pasos interesantes, pero son insuficientes. Las plataformas tienen que estar reguladas para garantizar el derecho a la vivienda. Si tenemos que elegir entre no regular, o los intereses de los vecinos, estaremos aqu¨ª.

P. La entrada del PSC en el Gobierno parece un matrimonio de conveniencia donde ellos ganan visibilidad y ustedes van un poco m¨¢s tranquilos. ?Lo es?

¡°Las obras del tranv¨ªa no dependen solo de lo que haga el Gobierno¡±

¡°En los t¨²neles de Gl¨°ries ten¨ªamos que hacer limpieza y empezar de cero¡±

R. Nos ha dado visibilidad, hemos aprendido unos de otros y en t¨¦rminos generales hay una visi¨®n com¨²n en temas centrales. Somos muy complementarios en pol¨ªticas econ¨®micas de innovaci¨®n y promoci¨®n de la ciudad. Era importante lanzar el mensaje y la coalici¨®n ha ayudado.

P. ?Les preocupa la actitud de ERC de decir 'no' a todo?

R. A veces hay una escenificaci¨®n exagerada, pero el camino de los acuerdos tiene mucho recorrido. Hemos llegado a acuerdos con consejeros de la Generalitat y en el Ayuntamiento con ellos hemos acordado el PEUAT o modificaciones presupuestarias.

P. ?Se sienten traicionados por la CUP, que no les vot¨® el PEUAT o la funeraria?

R. Ocurre lo mismo. All¨ª donde la CUP gobierna en Catalu?a hemos llegado a acuerdos, hay distintas culturas pol¨ªticas.

P. En conflicto de Gl¨°ries, si las constructoras les demandan por la rescisi¨®n del contrato, el retraso puede ser mayor. ?Su remedio empeorar¨¢ la situaci¨®n?

R. Hemos hecho lo que ten¨ªamos que hacer: ten¨ªamos retraso y sobrecoste y si no actu¨¢bamos pod¨ªamos tener un Sagrera 2. Ten¨ªamos que hacer limpieza y comenzar de cero y es importante cambiar el modelo de contrataci¨®n, porque los grandes casos de corrupci¨®n en Catalu?a est¨¢n relacionados con la contrataci¨®n de obra p¨²blica. Tenemos que aprovechar para avanzar hacia un modelo m¨¢s transparente que rompa privilegios y de oportunidades a las empresas m¨¢s peque?as.

P. ?Realmente podr¨¢n excluir de la licitaci¨®n a empresas vinculadas a casos de corrupci¨®n?

R. Hay que ir paso a paso. Los t¨¦cnicos est¨¢n trabajando.

P. ?Veremos las obras del tranv¨ªa de la Diagonal antes de acabar el mandato?

R. El debate es cada vez m¨¢s t¨¦cnico y menos ideol¨®gico y estamos convencidos de que es una obra necesaria para conectar las ciudades metropolitanas. Ahora se trata de desarrollar todos los estudios y espacios de di¨¢logo con la oposici¨®n. No depende solo de lo que haga el gobierno.

P. ?Pero se comenzar¨¢n las obras o no?

R. Nuestra voluntad es llevar el proyecto hacia adelante pero no depende solo de lo que hagamos nosotros.

P. Llevan 70 reuniones para el convenio del metro y entramos al tercer lunes de huelga. ?Que est¨¦ enconado tiene que ver con los interlocutores?

R. Es un convenio complicado pero la propuesta no recorta, mejora las condiciones, incluye medidas de transparencia. Es complejo y tenemos que ser pacientes. Las negociaciones sindicales siempre tienen complejidad, pero hemos llegado a un acuerdo en el autobus. Es tambi¨¦n posible en el metro.