La mitad de contratos de obras del AVE a Francia sufrieron sobrecostes del 11%

La mitad de los contratos de obra analizados por el Tribunal de Cuentas del AVE a Francia desde Barcelona sufrieron una variaci¨®n de su precio inicial, con un incremento del precio del 11,6%. As¨ª lo ha manifestado el presidente de este ¨®rgano de fiscalizaci¨®n, Ram¨®n ?lvarez de Miranda, durante su intervenci¨®n este lunes ante la Comisi¨®n Mixta (Congreso-Senado) para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas en la C¨¢mara Baja.

En el informe se alertaba del encarecimiento del 18% en el tramo Barcelona Sants-Figueres de la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa, hasta costar 3.760 millones de euros de los 3.185,8 millones adjudicados inicialmente. Respecto a los contratos de obra, el Tribunal se?ala que las bajas ofertadas en los contratos "eran muy elevadas", pero que en el 49% de los contratos analizados se aprobaron modificados, lo que supuso un incremento del precio del 11,6%.

Seg¨²n ha expuesto Alvarez de Miranda, en las obras del entorno de la estaci¨®n de La Sagrera "se detectaron importantes diferencias entre las obras realmente ejecutadas y las certificadas y abonadas por importe de 117 millones de euros".

Preguntado por varios grupos de la oposici¨®n, el presidente del Tribunal ha se?alado que el Ministerio Fiscal ha formulado peticiones de responsabilidad penal por presunta falsedad documental en Adif, y que en diferentes juzgados de instrucci¨®n de Barcelona se est¨¢n investigando presuntos delitos de malversaci¨®n de fondos, cohecho y falsedad documental.

Alvarez de Miranda ha presentado ante diputados y senadores siete informes de fiscalizaci¨®n sobre entidades p¨²blicas que guardan relaci¨®n con el transporte y la construcci¨®n y explotaci¨®n de infraestructuras, y entre las que se encontraban, adem¨¢s de Adif, Aena, Aena Aeropuertos, Renfe-Operadora, FEVE o la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitsa).

En su intervenci¨®n ha se?alado que se han abierto diligencias tras la fiscalizaci¨®n en Renfe Operadora, FEVE y Adif, siendo la mayor¨ªa archivadas a excepci¨®n de las mencionadas en el caso del AVE hasta la frontera francesa y la construcci¨®n del centro de formaci¨®n de FEVE.

Las obras de este centro de formaci¨®n, proyectado para la ciudad de Oviedo, no llegaron a iniciarse, seg¨²n ha apuntado.

En su informe de fiscalizaci¨®n advirti¨® que FEVE asumi¨® de forma "no justificada" varios gastos de administraci¨®n, y que tambi¨¦n compr¨® un local de oficinas en Oviedo y dos edificios en Le¨®n "por precios superiores a los de mercado".

Otra de las cuestiones trasladadas a la Comisi¨®n para Relaciones con el Tribunal de Cuentas ha sido la del futuro de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitsa), de la que el ¨®rgano fiscalizador advierte una "actividad muy reducida, sin aumento significativo de nuevas infraestructuras y sin haber generado mayor aportaci¨®n de financiaci¨®n privada".

"Teniendo en cuenta la limitada relevancia de su actividad y los costes que genera su funcionamiento, se sugiere que se adopten medidas para optimizar los recursos asignados a la misma y, si ello no es posible, que se proceda a su disoluci¨®n y extinci¨®n", ha manifestado Alvarez de Miranda.

Por parte del PSOE, su diputada Ana Mar¨ªa Botella ha cuestionado que, pese a su limitada actividad, las dietas de sus consejeros ascendieran el pasado ejercicio hasta los 123.000 euros, lo que dividido entre sus doce miembros supone un reparto de 10.800 euros para cada consejero.

Por ello, Botella ha ironizado que m¨¢s que al nivel de responsabilidad de sus consejeros --"casi hay m¨¢s que empleados", ha bromeado-- para acudir a las reuniones del consejo, ha apuntado a que supone m¨¢s una cuesti¨®n del "incentivo" previsto.