Uber y Cabify dicen que el decreto del Govern dejar¨¢ en el paro a 3.500 conductores

La patronal de las empresas que gestionan licencias de coche de alquiler con conductor, las llamadas VTC, anunci¨® ayer martes que sus empresas dejar¨¢n de prestar servicios en Barcelona tras el acuerdo del Govern y el ?rea Metropolitana de Barcelona para limitar los servicios de VTC. Este mi¨¦rcoles, las dos empresas principales del sector, Uber y Cabify, mantienen la amenaza, aunque siguen dispuestas a seguir negociando con el Govern. Si la Generalitat saca adelante su decreto, que obligar¨¢ a reservar un VTC con 15 minutos de antelaci¨®n ampliables a una hora en Barcelona, esto obligar¨¢ a cerrar, dicen estas compa?¨ªas. Y alertan: dejar¨¢ en el paro a m¨¢s de 3.500 conductores. Adem¨¢s, afirman que pedir¨¢n una compensaci¨®n patrimonial de m¨¢s de 1.000 millones a la Generalitat.

La directora de regulaci¨®n de Cabify en Espa?a, Marta Plana, asegur¨® ayer a ¨²ltima hora que las empresas cerrar¨¢n, obligadas por el decreto catal¨¢n. M¨¢s tarde, en un breve comunicado, Cabify matizaba que todav¨ªa no hab¨ªa tomado ninguna decisi¨®n. Este mi¨¦rcoles, en un acto en Madrid, los responsables de esta empresa han asegurado que no se creen que el Govern vaya a aprobar una regulaci¨®n como esta, y que descartan poner fin a su actividad en Barcelona a no ser que la Generalitat les "expulse". Lejos de querer acabar con su actividad, Cabify ha presentado en Madrid un plan estrat¨¦gico seg¨²n el cual integrar¨¢ a los taxistas de Espa?a en su plataforma a partir de este mismo a?o.

Por su parte, Uber, que tiene una presencia menor en la capital catalana, ha asegurado en un comunicado que "si finalmente se aprueban las restricciones a la VTC anunciadas ayer por la Generalitat, no podremos seguir prestando nuestro servicio de UberX en Barcelona. Seguimos a disposici¨®n del Govern para trabajar en una regulaci¨®n justa para todos, que tenga en cuenta a los miles de conductores y usuarios de la VTC en Catalu?a".

Las dos empresas han criticado el trato que, a su juicio, han recibido por parte de la Generalitat estos d¨ªas. "La reuni¨®n con los taxistas dur¨® cuatro horas, la reuni¨®n con los representantes de Unauto-VTC dur¨® apenas 30 minutos", ha dicho un responsable de Cabify, en referencia a los encuentros que mantuvo ayer el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Dami¨¤ Calvet.

Tanto Uber como Cabify han insistido en su voluntad de seguir operando en Barcelona y de ofrecer "una alternativa" a la movilidad para los usuarios. De verse obligados a cerrar, solo quedar¨ªa una opci¨®n, seg¨²n las compa?¨ªas: emprender demandas para reclamar compensaciones patrimoniales. Los propietarios de VTC calculan que pueden reclamar una compensaci¨®n de m¨¢s de 1.000 millones a la Generalitat, ya que el Real Decreto Ley en el que se basa el Govern para hacer su normativa incluye una moratoria de cuatro a?os para que estas empresas sigan operando. Al cambiar las condiciones de la operaci¨®n e imponer un margen de antelaci¨®n para precontratar los servicios, las empresas entienden que pueden pedir una compensaci¨®n.

En Catalu?a hay 2.418 licencias de VTC, y m¨¢s de 2.200 circulan por Barcelona. El consejero Calvet explic¨® ayer que todav¨ªa quedan 1.900 licencias de este tipo para otorgar, pendientes de resoluciones judiciales. Mientras que Cabify s¨ª tiene licencias VTC en propiedad, Uber recuerda que su plataforma no es propietaria de las licencias, sino que es una plataforma que trabaja con propietarios de licencias aut¨®nomos o con empresas que gestionan paquetes de licencias y emplean a conductores.?