Primer d¨ªa de obras del t¨²nel de Recoletos en Madrid
Las obras de Adif en la arteria ferroviaria entre Atocha y Chamart¨ªn durar¨¢ seis meses
El cierre por obras del t¨²nel de Recoletos entre Atocha y Chamart¨ªn por el que circulan a diario una media de 470 trenes y m¨¢s de 200.000 viajeros ha provocado esta ma?ana importantes aglomeraciones en Metro y Cercan¨ªas, seg¨²n han denunciado numerosos usuarios a trav¨¦s de la red social Twitter.
@metro_madrid primer d¨ªa laborable del cierre del t¨²nel de Recoletos y as¨ª estamos en Nuevos Ministerios con 16 minutos de espera a las 8.30 de la ma?ana. ?Feliz lunes! pic.twitter.com/xpRr5tCwGr
— Ignacio Fern¨¢ndez (@IgnacioF12) June 3, 2019
Hola @CercaniasMadrid. Parece que quitar trenes el primer d¨ªa del cierre del t¨²nel de Recoletos no es muy buena idea. pic.twitter.com/tfN41pLkgC
— Alejandro Sanz (@capitandenavio) June 3, 2019
@CercaniasMadrid primer d¨ªa del cierre del t¨²nel de Recoletos y la gente se tiene que bajar del tren porque no caben dentro. M¨¢s trenes de refuerzo, vamos hacinados desde primera hora de la ma?ana! #poruntransportedigno pic.twitter.com/ldMpaUAKoC
— vero¡î¡ï (@veritto_bruji) June 3, 2019
A partir de este lunes y durante seis meses, Adif va a realizar trabajos de 48 millones de euros para?cambiar las v¨ªas y la catenaria.?El objetivo es mejorar la fiabilidad y reducir las incidencias, que en el periodo 2014-2018 fueron 225, con una media de 28 trenes afectados y 316 minutos de retraso por suceso. Durante ese periodo, el tr¨¢fico se desviar¨¢ por el subterr¨¢neo de Sol y habr¨¢ un servicio alternativo de autobuses de la EMT entre Atocha y Nuevos Ministerios.
Las obras de Adif consistir¨¢n en sustituir las v¨ªas instaladas sobre traviesas de madera y grava por v¨ªas en placa. La catenaria, que hasta ahora es flexible, se colocar¨¢ r¨ªgida para evitar roturas. Adem¨¢s, se reforzar¨¢n las medidas de seguridad en el t¨²nel para facilitar su evacuaci¨®n en caso de emergencia. Los trabajos afectan a las l¨ªneas C1, C2, C7, C8 y C10, que se quedan sin servicio entre Atocha y Chamart¨ªn. Por otro lado, la estaci¨®n exterior de M¨¦ndez ?lvaro se reformar¨¢ a partir de julio, lo que tambi¨¦n cancelar¨¢ el servicio en las l¨ªneas C1 y C10 desde el 1 de julio al 31 de agosto. El corte, que no afectar¨¢ la parada de la l¨ªnea C5 en esta estaci¨®n, se extender¨¢ en este caso entre Atocha y Delicias.
Metro de Madrid y EMT han operado con normalidad este lunes pese al cierre del t¨²nel ferroviario de Recoletos, con una ocupaci¨®n del 90 por ciento en el Servicio Especial habilitado por la empresa municipal de transporte que conecta Atocha-Recoletos y Nuevos Ministerios en hora punta. Fuentes de la EMT ha se?alado a Europa Press que esta lanzadera ha funcionado con normalidad y sin ninguna incidencia con el m¨¢ximo operativo (20 autobuses articulados) en hora punta, de 7.00 a 8.00,?y una ocupaci¨®n del 90 por ciento en frecuencias de 2 minutos.
M¨¢s autobuses Atocha-Nuevos Ministerios y zona de carril doble
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) pondr¨¢ en funcionamiento un servicio especial de autobuses que conectar¨¢ las estaciones de Cercan¨ªas Renfe de Atocha, Recoletos y Nuevos Ministerios, durante las obras de Adif en el t¨²nel de Recoletos.
En concreto, EMT ha previsto una flota de hasta 20 autobuses articulados --en horas punta de servicio-- para sustituir a los trenes de Cercan¨ªas, seg¨²n un comunicado del Ayuntamiento de Madrid.
Los autobuses de EMT prestar¨¢n servicio desde el intercambiador de Atocha Renfe (parada n? 1166) con parada intermedia en paseo de Recoletos, 22 (frente a Biblioteca Nacional, parada n? 65) y parada final en paseo de la Castellana, 67 (parada n? 5613), muy cerca de la estaci¨®n de Metro y Cercan¨ªas Renfe de Nuevos Ministerios. En sentido contrario, desde paseo de Castellana, 67, estos autobuses sustitutorios realizar¨¢n parada intermedia en paseo de Recoletos, 37 (parada n? 5626), prosiguiendo su itinerario hasta el intercambiador de Atocha Renfe.
Las frecuencias de paso de estos autobuses especiales es, durante el mes de junio y en d¨ªas laborables exceptuando los s¨¢bados, de 5-12 minutos entre las 05.15 a 07.00 horas; de 2-4 minutos entre las 07.00 y las 10.00 horas; 4-5 minutos entre las 10.00 y las 14.00 horas; de 3-4 minutos entre las 14.00 y las 21.00 horas; y de 5-10 minutos entre las 21.00 horas y las 00.07, que es el ¨²ltimo servicio desde Atocha Renfe. El ¨²ltimo servicio de autob¨²s desde la cabecera de Nuevos Ministerios est¨¢ programado a las 00.24 horas.
A partir del 1 de julio, coincidiendo con el descenso general de usuarios del transporte en Madrid, las frecuencias de este servicio especial se adaptar¨¢n con intervalos de paso m¨¢s largos durante todo el verano y hasta el 1 de septiembre, fecha en la que se retoman las frecuencias programadas para el mes de junio. Igualmente, los s¨¢bados, domingos y d¨ªas festivos la frecuencia de paso se acomodar¨¢ a una menor demanda de viajeros en esos d¨ªas.
Paralelamente, EMT tiene previsto reforzar durante el periodo de obras las l¨ªneas de autobuses 24 (Atocha Renfe- El Pozo), 57 (Atocha Renfe- Alto del Arenal), 63 (Felipe II - Santa Eugenia), 145 (Conde Casal -Ensanche Vallecas) y 102 (Atocha Renfe - Estaci¨®n El Pozo) con el fin de ofrecer una mejor alternativa de transporte a los viajeros procedentes de Santa Eugenia, Vallecas, El Pozo y Asamblea de Madrid-Entrev¨ªas (l¨ªneas de Cercan¨ªas C-2, C-7 y C-8).
Con el fin de lograr una mayor fluidez de tr¨¢fico a lo largo del recorrido de este Servicio Especial "Atocha-Recoletos-Nuevos Ministerios", se van a habilitar dos tramos concretos con doble carril bus: uno en paseo del Prado entre Atocha y plaza de Cibeles solo en sentido norte; y el segundo tramo de doble carril se sit¨²a entre la glorieta del Emperador Carlos V y la avenida Ciudad de Barcelona. Esta medida asegura un segundo carril reservado para la flota de autobuses articulados asignados a este servicio especial, evitando as¨ª que se vean ralentizados por el resto de l¨ªneas regulares de EMT que discurren entre Atocha y Nuevos Ministerios.
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