¡°Barcelona ya es atractiva. Nos hace falta estabilidad pol¨ªtica¡±

Pere Navarro (Terrassa, 1959) cumplir¨¢ en julio su primer a?o como m¨¢ximo responsable del Consorcio de la Zona Franca, pero podr¨¢ celebrarlo entre el 26 y el 29 de junio como anfitri¨®n del congreso mundial de zonas francas, que por primera vez se celebrar¨¢ en Europa, coincidiendo con el Sal¨®n Internacional de la log¨ªstica (SIL), el eDelivery Barcelona Expo & Congress y el InTrade Summit BCN. Ex alcalde de su ciudad natal y ex primer secretario del PSC, Navarro destaca el modelo espa?ol de zonas francas y quita hierro al problema del d¨¦ficit de infraestructuras.

Pregunta. ?Por qu¨¦ es tan importante esa concentraci¨®n de salones y congresos de junio?

Respuesta. Porque es la primera vez que sucede esa acumulaci¨®n de eventos en todo el mundo. Y porque en el congreso de junio se crear¨¢n nuevas redes de relaci¨®n en este mundo que se transforma tan r¨¢pidamente.

P. ?Qu¨¦ aportar¨¢ el Consorcio de la Zona Franca?

R. Nuestra experiencia. Nosotros somos una locomotora de actividad econ¨®mica p¨²blica, un modelo de pol¨ªgono industrial que queremos exportar. Pretendemos que la Organizaci¨®n Mundial de Zonas Francas (la convocante) en alg¨²n momento pase de ser una organizaci¨®n de zonas francas a un organismo de desarrollo y promoci¨®n econ¨®mica, que es lo que somos nosotros. Somos una f¨¢brica de oportunidades y nuestra obligaci¨®n es generar empleos. Para hoy y para el futuro.

P. ?El modelo de Barcelona es muy diferente al del resto en la captaci¨®n de empresas?

R. Aqu¨ª no captamos empresas por las exenciones fiscales, porque no las hay, sino por nuestro atractivo. Estamos al lado de una gran ciudad que es Barcelona y junto a un gran puerto y un gran aeropuerto. Todo el mundo quiere venir aqu¨ª. Estamos casi al 100% de ocupaci¨®n. Nuestra vocaci¨®n es que Seat y Nissan contin¨²en aqu¨ª, pero tambi¨¦n queremos explorar nuevas formas de producir, como la impresi¨®n 3D o la f¨¢brica de nueva econom¨ªa (DFactory 4.0) que vamos a construir en el centro del pol¨ªgono. Queremos que vengan inquilinos de esa econom¨ªa. Es posible que en el futuro la industria tradicional inicie una transici¨®n hacia ese modelo y esta f¨¢brica permitir¨¢ impregnar el pol¨ªgono de la Zona Franca de esa econom¨ªa. Sin excluir a nadie. Tenemos otra gran oportunidad desde el punto de vista de desarrollo: Aena desarrollar¨¢ 300 hect¨¢reas de servicios aeroportuarios, log¨ªstico y de industria 4.0. Nos afectar¨¢ muy positivamente y desarrollar esos espacios de forma coordinada es muy interesante para nosotros, para el puerto y para las ciudades que nos rodean.

P. Est¨¢ planteada una estaci¨®n de metro de la l¨ªnea 10 junto a la futura D-Factory 4.0 ?Conf¨ªa que est¨¦ abierta en 2020, cuando se inaugure su instalaci¨®n?

R. La infraestructura est¨¢ hecha y por la v¨ªa ya pasan trenes para ir a las cocheras del metro. Lo ¨²nico que tienen que hacer es la estaci¨®n. No preveo que tarden demasiado tiempo. Quiz¨¢s la estaci¨®n del final de la Zona Franca s¨ª tarde m¨¢s, pero esta no.

P. Catalu?a acumula grandes retrasos en la construcci¨®n de infraestructuras. ?No piden m¨¢s compromiso de inversi¨®n?

R. Siempre pedimos m¨¢s compromiso a todos los niveles de la administraci¨®n en materia de infraestructuras. Pero tambi¨¦n hemos pasado por un calendario electoral que lo ha complicado.

P. ?El retraso del acceso ferroviario al puerto, la ampliaci¨®n de la Ronda litoral o el metro son un problema para la Zona Franca?

R. No. Estar¨ªamos mejor si fuera de otra manera y es evidente que todo lo que sean conexiones viarias y ferroviarias es muy interesante. Todos estamos de acuerdo en eso y en reivindicar una mejora de las infraestructuras, pero hoy no deja de venir nadie porque crea que aqu¨ª no hay unas infraestructuras que le faciliten su actividad econ¨®mica.

P. ?El Consorcio es activo para atraer empresas a Barcelona?

R. Nosotros somos p¨²blicos pero estamos en contacto muy directo con el mundo privado y trabajamos con todas las empresas que tienen inter¨¦s en instalarse en Barcelona, ya sea directamente con las empresas o a trav¨¦s de instituciones intermedias. Nuestro primer inter¨¦s, insisto, es la promoci¨®n econ¨®mica.

P. ?Qu¨¦ ha de hacer Barcelona para ser m¨¢s atractiva para captar empresas?

R. Ya es muy atractiva. Nos hace falta estabilidad pol¨ªtica, que da m¨¢s garant¨ªas a los inversores, y ser muy proactivos con todos aquellos temas que est¨¦n vinculados con la innovaci¨®n.