Barcelona combate la entrada de coches disparando el precio del aparcamiento

El aviso del gobierno de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, respecto a una subida generalizada de impuestos se cumple. La propuesta de Ordenanzas Fiscales que se votar¨¢ el pr¨®ximo martes es toda una declaraci¨®n de guerra a los coches, con subidas en el aparcamiento para disuadir que entren o se muevan por dentro de la ciudad. Los residentes tampoco se libran, y el ¨¢rea verde dejar¨¢ de ser gratis (costar¨¢ cuatro euros al mes). Adem¨¢s, se eliminan bonificaciones y pagar¨¢ todo el mundo (los coches contaminantes, m¨¢s), y se dispara la gr¨²a. Pero la mayor subida se la llevan las terrazas de los bares: la tasa por mesa se cuadruplica en el centro. El ejecutivo estima que los cambios propuestos tendr¨¢n un impacto de 82 millones de euros m¨¢s en las arcas municipales.

Los dos titulares del proyecto de ordenanzas son fiscalidad ambiental y por el uso intensivo del espacio p¨²blico, un bien tan escaso como disputado en Barcelona. En el cap¨ªtulo del aparcamiento en la calle, los residentes, que desde 2011 si no ten¨ªan multas no pagaban nada, volver¨¢n a pagar un euro a la semana, y tambi¨¦n en agosto.

Y para desincentivar el estacionamiento en la calle de los no residentes, se suben los precios, incluso por encima de los que cuesta el aparcamiento subterr¨¢neo, y las tarifas ir¨¢n condicionadas a lo que contaminen los coches. En el cuadro tarifario aparecen subidas de m¨¢s del 50% en el caso del ¨¢rea verde para no residentes (un m¨¢ximo de 4,25 euros la hora, con un l¨ªmite de dos horas, para los coches m¨¢s contaminantes en las zonas m¨¢s c¨¦ntricas). Los coches de cero emisiones no pagar¨¢n nada, los que tienen etiqueta ambiental ECO, pagar¨¢n las tarifas actuales... pero el resto, ver¨¢ el precio aumentado. Salvo los integrantes de gremios, como los comerciales. Adem¨¢s, se elimina la gratuidad de la franja de mediod¨ªa, de dos a cuatro de la tarde.

Y por si a alguien se le ocurre aparcar donde no toca, la gr¨²a se dispara un 17%: retirar un coche pasar¨¢ de costar 147 euros a 173, para cubrir el 95% del coste de la gr¨²a. Tambi¨¦n se prev¨¦ incrementar el 10% la indisciplina por aparcar en aceras y zonas peatonales. Otro impuesto que sube es la tasa de alcantarillado, para pasar de cubrir el 33% de los costes al 75% (el consistorio no concreta el coste por contribuyente y a?o).

Pero la madre de todas las subidas se aplicar¨¢ a los restauradores que tienen terraza. A partir de un estudio de tarifas de otras ciudades europeas, el Ayuntamiento ha hecho una reclasificaci¨®n de zonas y calles: en funci¨®n de lo c¨¦ntricas que son, se divide la ciudad en cinco zonas... y los precios se disparan. La mayor subida la registra el coste por mesa y d¨ªa en el meollo de la ciudad: Rambla, plaza de Catalunya y paseo de Gr¨¤cia. Una mesa y cuatro sillas que ocupen nueve metros cuadrados pasar¨¢n de pagar 124 euros al mes a 527: le saldr¨¢ al restaurador a 17 euros al d¨ªa. En buena parte del Eixample el coste por mesa y mes oscilar¨¢ entre 108 y 208 euros; y la tarifa m¨¢s barata ser¨¢ de 27 euros al mes por mesa (un euro mesa y d¨ªa, aproximadamente).

Sube el IBI

Las ordenanzas fiscales de 2020 tambi¨¦n contemplan una subida media del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) del 5,46%, porque se adecua a la revisi¨®n de los valores catastrales de 2017. Sube hasta el 4% el impuesto sobre construcciones y obras (estaba en el 3,3%) y se extiende la bonificaci¨®n de aprovechamiento de la energ¨ªa solar a los edificios no residenciales. Por ¨²ltimo, para incentivar la actividad empresarial en la ciudad se elimina la tasa de actividad econ¨®mica.